7、8月份是用電高峰期，各地電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高，安徽、江蘇、浙江等地電煤供應(yīng)告急。長(zhǎng)三角鐵路加強(qiáng)運(yùn)力資源配置，優(yōu)先保障區(qū)域內(nèi)20家主要電廠電煤供應(yīng)，努力提升電廠存煤水平。自7月以來(lái)，累計(jì)運(yùn)輸電煤6.65萬(wàn)車共398萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)20%，其中單日電煤運(yùn)輸最高達(dá)2360車14.16萬(wàn)噸。
7月以來(lái)，浙江全社會(huì)單日最大用電負(fù)荷首次突破1億千瓦，江蘇、上海、安徽等地用電負(fù)荷也同創(chuàng)新高，主要電廠電煤需求量持續(xù)攀升。長(zhǎng)三角鐵路調(diào)度、貨運(yùn)、運(yùn)輸?shù)炔块T密切關(guān)注煤礦、港口、重點(diǎn)用煤企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、需求和庫(kù)存情況，增加阜淮、青阜、隴海等沿線的煤炭裝車點(diǎn)直達(dá)列車開(kāi)行列數(shù)，暑運(yùn)以來(lái)電煤裝車數(shù)較去年同比增加1.4萬(wàn)余車，有效提升了煤運(yùn)通道的運(yùn)輸能力。同時(shí)，抓好電煤運(yùn)輸計(jì)劃、配車、裝車、取送等各個(gè)環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)，做到站停不延時(shí)、運(yùn)行不晚點(diǎn)、途中不保留，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、運(yùn)、需環(huán)節(jié)緊密銜接，實(shí)現(xiàn)電煤從煤礦至電廠快速運(yùn)達(dá)。
評(píng)論