6月29日，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)參與建設(shè)的西安地鐵十四號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。作為第十四屆全運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程和西安市重要民生工程，該線路的建成運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了西安地鐵路網(wǎng)。
西安地鐵十四號(hào)線西起北客站(北廣場(chǎng))，途經(jīng)文景山公園、西安工大·武德路、北辰、奧體中心、雙寨、新寺、港務(wù)大道、賀韶8座車站，全長(zhǎng)13.7公里，連接機(jī)場(chǎng)、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，乘客從北客站到奧體中心僅需10多分鐘。
葛洲壩集團(tuán)承建的西安地鐵十四號(hào)線SGZCB-3標(biāo)段線路全長(zhǎng)1.61公里，包含2站2區(qū)間和1個(gè)停車場(chǎng)，分別為港務(wù)大道站、賀韶站、港務(wù)大道至賀韶站區(qū)間、賀韶站至終點(diǎn)區(qū)間，以及陸港停車場(chǎng)。
其中，終點(diǎn)站賀韶站的車站頂部裝修不同于其他站點(diǎn)，采用裸裝設(shè)計(jì)理念及手法，站內(nèi)裝修整體概念以“絲綢”的流線型為基調(diào)，設(shè)備管線采用綜合支吊架的形式整齊布置，既節(jié)省了建造成本，又便于后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，空間整體素雅的色彩風(fēng)格，也給乘客帶來(lái)一份繁華都市中的寧?kù)o。
陸港停車場(chǎng)是整個(gè)十四號(hào)線子單位及分部工程最多的部位，涉及綜合樓、庫(kù)區(qū)、咽喉區(qū)、南北門衛(wèi)室以及站場(chǎng)道路及室外6個(gè)子單位工程，包含48個(gè)分部工程。該停車場(chǎng)主要承擔(dān)地鐵十四號(hào)線列車的停車、檢修、調(diào)度等任務(wù)，是工程全線第一個(gè)完成裝飾裝修及安裝驗(yàn)收的部位。
西安地鐵十四號(hào)線工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“真抓實(shí)干，馬上就辦”的實(shí)干精神，全面深化管理，高度重視安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)工作，大力應(yīng)用BIM技術(shù)，用三維模型圖為施工管控、方案優(yōu)化等提供可視化支持，并采用了“拉槽開挖、馬道運(yùn)輸深基坑開挖”、“中板與軌頂風(fēng)道同步”以及“蓋挖改明挖”等施工工藝，提高了工效，按期圓滿完成了主體結(jié)構(gòu)洞通、軌通、電通，以及屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備管理權(quán)移交運(yùn)營(yíng)單位等各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。工程于今年2月25日開始為期三個(gè)月的試運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足國(guó)標(biāo)要求，5月26日通過(guò)竣工驗(yàn)收。
作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，葛洲壩集團(tuán)近年來(lái)大力踐行新發(fā)展理念，在發(fā)展“新基建”的進(jìn)程中主動(dòng)作為，先后參與建設(shè)的武漢軌道交通27號(hào)線、西安地鐵十四號(hào)線項(xiàng)目均順利履約，積累了豐富的地鐵施工管理經(jīng)驗(yàn)。如今，參與建設(shè)的西安地鐵15號(hào)線項(xiàng)目正有序推進(jìn)，助力葛洲壩集團(tuán)在地鐵領(lǐng)域市場(chǎng)不斷深耕細(xì)作。
評(píng)論