近日，電建路橋公司萊榮鐵路項目跨威青高速特大橋首榀箱梁成功最后架設(shè)，后架方向架梁已進(jìn)入最后攻堅階段，為按照節(jié)點目標(biāo)通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
為保證架設(shè)施工順利完成，項目部多次召開運梁、架梁專題會議，制定完善的運架方案和應(yīng)急預(yù)案，對作業(yè)人員進(jìn)行架設(shè)技術(shù)、安全質(zhì)量交底；安排精測人員加班加點復(fù)核墩臺墊石高程。施工過程中，項目部技術(shù)和管理人員全程跟蹤，合理配置各項資源，嚴(yán)格執(zhí)行運架作業(yè)安全操作規(guī)程，確保箱梁成功架設(shè)。
跨威青高速特大橋位于山東省煙臺市萊陽市羊郡鎮(zhèn)和海陽市行村鎮(zhèn)，主要跨越S202省道、S24威青高速、黃家河、白沙河等，是海陽制梁場后架方向最長的特大橋，全橋長7150.335米，設(shè)計32米箱梁193榀，24米箱梁14榀，非標(biāo)梁1榀，總計208榀。跨威青高速特大橋首榀箱梁的順利架設(shè)極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為2022年優(yōu)質(zhì)高效完成萊榮鐵路建設(shè)創(chuàng)造了良好的開端。
萊榮鐵路1標(biāo)項目標(biāo)段正線長度66.94千米，線路途徑青島市萊西市、煙臺市萊陽市、海陽市。項目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢，打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時高質(zhì)量交通圈，對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
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