2022年3月3日凌晨3時30分，由上海電建承建的閔行發(fā)電廠燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組示范工程H級燃機吊裝順利就位。
閔行燃機項目建設(shè)1套468兆瓦(F級)和1套745兆瓦(H級)燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，采用當前最先進的燃氣輪機技術(shù)。這套GT36-S5型H級燃氣輪機是我國在GT36-S6 60赫茲機型基礎(chǔ)上聯(lián)合安薩爾多公司開發(fā)，為全球首套50赫茲H級聯(lián)合循環(huán)機組。此外，汽機、發(fā)電機和余熱鍋爐等設(shè)備，都屬全國首次開發(fā)和匹配。作為目前世界上燃燒溫度最高、單體功率最大以及效率最高的燃氣輪機項目，機組各項技術(shù)在國內(nèi)國際均具有先進性和創(chuàng)新性。
閔行燃機示范工程3號機組型號是GT36-S5，為上海電氣-Ansaldo全球首臺H級重型燃機，H 級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組（單套出力 750兆瓦級），采用燃機-汽輪機一拖一分軸布置，燃機房配備1臺H級燃氣輪機。該設(shè)備外形尺寸13.6×5.88×6.6米，運輸重量578噸，燃機基礎(chǔ)平臺2.785米。本次吊裝采用4套滑移設(shè)備配兩副2.4米×2.4米的塔架組合成可移動的框架式塔架，進行燃機的卸車和吊裝就位工作。
為保證此次吊裝的順利進行，閔行燃機項目部提前組織策劃本次吊裝前各項準備工作：對吊裝區(qū)域地基的回填處理、現(xiàn)場運輸?shù)缆返母脑焯幚怼⒌跹b通道的路基箱、滑道板鋪設(shè)、框式塔架拼裝、現(xiàn)場電源維護等各項準備工作都做了詳細的安排。3月2日上午，由項目部組織，業(yè)主、工程管理公司、監(jiān)理和公司領(lǐng)導參加對本次燃機吊裝前各項準備工作的檢查驗收工作，對本次H級燃機吊裝施工方案、現(xiàn)場作業(yè)人員配備、框式塔架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、工器具情況等進行了最后確認，以確保燃機吊裝就位一次成功。下午15時30分，對參加本次吊裝的作業(yè)人員進行吊裝前安全技術(shù)交底，詳細說明本次吊裝的具體吊裝操作步驟以及相應的安全技術(shù)要求，明確人員分工、職責。隨著起重指揮一聲令下，燃機緩慢吊起，整個提升、推進過程歷時12個小時，于3月3日凌晨3時30分，H級燃機順利安全就位。
在整個吊裝過程中，全體施工人員嚴格按照各自分工，聽從指揮，緊密配合，保證了本次吊裝任務順利完成。閔行燃機項目全體參建人員表示，在后續(xù)H級燃機安裝中將本著“建設(shè)清潔能源，營造綠色環(huán)境，服務智慧城市”的理念，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程金獎，建成國家節(jié)能減排、科技創(chuàng)新和綠色環(huán)保示范電站。
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