10月份，國家能源集團朔黃鐵路完成貨運量3363.4萬噸，同比增長174.6萬噸，能源保供運輸組織持續(xù)發(fā)力。
圖為重載列車在朔黃鐵路上交匯
作為“西煤東運”第二大通道，朔黃鐵路立足集團路網(wǎng)整體效率，深度研判運輸局勢，搶抓集團一體化購銷兩旺的增量時機，強化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢，提高神池南分界口重車接入量，做到列車均衡開行、機列有序銜接，分界口高效暢通。公司以日（班）常態(tài)化對標達標為抓手，全面篩排管內(nèi)各接卸站點作業(yè)能力，精準有效各口重車分流，推動“點、線、面”效率全面提升，日均組織空車上線250.1列，環(huán)比日均提升8.4%，為集團一體化高效調運提供了充足的空車保障。強化機力保障，嚴格卡控非運用機車臺數(shù)和停時，按照“車到即修”原則安排檢修生產(chǎn)任務，堅持臨修機車不過夜組織故障機車搶修，保持日均上線運用機車265臺以上高位水平，全力確保優(yōu)質機力穩(wěn)定供應。
評論