4月19日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司自主研發(fā)的活化給料機(jī)主體機(jī)構(gòu)順利完成總裝下線，發(fā)往安裝現(xiàn)場，標(biāo)志著產(chǎn)品正式定型進(jìn)入量產(chǎn)階段。
2021年以來，黃驊港務(wù)為加快港口裝卸設(shè)備自主化建設(shè)，擺脫核心技術(shù)對國外的依賴，解決設(shè)備瓶頸問題，構(gòu)建完備的自主研發(fā)轉(zhuǎn)化體系，先后研發(fā)了4套活化給料機(jī)系統(tǒng)裝備，解決了結(jié)構(gòu)失效、曲線積煤、鎖料輸出、超限空間安裝困難等一系列關(guān)鍵難題，取得了一次性試車成功。經(jīng)過13個(gè)月的試運(yùn)行，設(shè)備展現(xiàn)了良好的穩(wěn)定給料能力，在生產(chǎn)現(xiàn)場通過了各種復(fù)雜條件下的性能測試，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)過煤量800余萬噸。
目前，活化給料機(jī)在港投用共324臺(tái)，屬高價(jià)值產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造都有較大難度?；罨o料機(jī)的成功研發(fā)及量產(chǎn)，對于公司降本增效、設(shè)備安全、科技自主可控具有重要意義，形成了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面系統(tǒng)化的能力，具備30臺(tái)每年的產(chǎn)能，打破了主要依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的新突破。
評(píng)論