截至3月27日18時，國家能源集團鐵路裝備年累完成自備車廠修/Z4修2411輛，完成自備車段修及Z2、Z3修3011輛，均超額完成季度檢修任務(wù)；發(fā)運貨物8501.75萬噸，其中完成非煤貨物運輸49.16萬噸，增長趨勢明顯；裝備再制造持續(xù)提升，年累生產(chǎn)閘瓦72378塊，年累完成軸承各級檢修10634套；91臺（輛）軌道維護設(shè)備已完成年修，具備上線作業(yè)條件，各項工作順利實現(xiàn)首季開門紅，全力保障能源供應(yīng)。
面對疫情防控和能源保供兩大任務(wù)，公司堅決落實“四方責(zé)任”，堅定信心，堅持不懈，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)，全力以赴保安全、穩(wěn)供應(yīng)、增績效、防風(fēng)險，保障公司各條戰(zhàn)線、各項工作有序推進。
圖為職工正在組裝120型控制閥
公司科學(xué)組織車輛檢修整備工作，對運行期間出現(xiàn)的故障第一時間進行指導(dǎo)搶修，建立安全生產(chǎn)長效機制，高效率、高質(zhì)量完成車輛檢修作業(yè)。為提高日計劃兌現(xiàn)水平，公司制定列車補軸及保障措施，最大化發(fā)揮整備線優(yōu)勢，“狀態(tài)修”列車C80和C70A型車輛首次實現(xiàn)“零欠軸，零違編”。車輛運用質(zhì)量得到不斷強化，各列檢作業(yè)場積極處理車輛各類故障，車輛技檢作業(yè)突破10萬列，整治破損車1172輛，“關(guān)門車”實現(xiàn)“動態(tài)清零”400天。安全應(yīng)急管理水平也得到了不斷提升，調(diào)度應(yīng)急指揮系統(tǒng)順利啟用，實時更新現(xiàn)場各類故障及事故信息，通過信息上報、實時連線等措施有效解決了事故現(xiàn)場信息滯后、現(xiàn)場應(yīng)急指揮不及時等問題，確保能源保供穩(wěn)定運行，運輸裝備供應(yīng)充足。
根據(jù)破損車特點及生產(chǎn)人員匹配情況，按照“有效扣車，修車及時”的原則，公司由專人負(fù)責(zé)落實破損車整治跟蹤工作，對整治施修關(guān)鍵點進行卡控，對設(shè)備運轉(zhuǎn)、使用、保養(yǎng)和配件配料的準(zhǔn)備和運送使用進行再梳理，強化各環(huán)節(jié)、各流程的銜接效率，實現(xiàn)整治過程中的無縫對接，年累完成破損車整治1408輛，創(chuàng)同期歷史數(shù)據(jù)新高，全力保障集團公司一體化運營工作效率。
開辟運輸新路徑，拓寬市場新渠道，公司非煤運輸及大物流工作有聲有色。以正向化工品保量，反向大宗礦石運輸增量，多式聯(lián)運品類、運量增長為突破，擴大運輸品牌效應(yīng)，充分利用公司裝備優(yōu)勢，探索運、銷、貿(mào)一體化策略，加快推進大物流向貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，著力在銷售環(huán)節(jié)上尋求突破，持續(xù)、高效地推進大物流貨物運輸工作。
公司以閘瓦制作為代表的裝備再制造工作得到有序推進。瓦背自動輸送線、瓦背壓制流水線、閘瓦往復(fù)式噴膠機等一系列先進設(shè)備投入使用，閘瓦生產(chǎn)效率得到大幅提升，一季度閘瓦生產(chǎn)及銷售計劃順利實現(xiàn)開門紅。
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