為進(jìn)一步釋放運(yùn)輸能力，3月4日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路組織完成首趟非煤貨物組合萬(wàn)噸列車試驗(yàn)任務(wù)，為后續(xù)規(guī)模化開行非煤組合萬(wàn)噸列車提供技術(shù)數(shù)據(jù)及理論依據(jù)。
圖為首趟非煤萬(wàn)噸重載列車準(zhǔn)備發(fā)車
非煤組合萬(wàn)噸列車對(duì)公司豐富列車編組方式、提升非煤運(yùn)輸能力有著重要意義。本次試驗(yàn)分別進(jìn)行了靜態(tài)充排風(fēng)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)空電聯(lián)合制動(dòng)試驗(yàn)、緩解速度試驗(yàn)、追加減壓等9項(xiàng)試驗(yàn)，共計(jì)空氣制動(dòng)25次，全程最大拉鉤力666kN，最大壓鉤力512kN。各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)指標(biāo)均在安全評(píng)定值內(nèi)，列車整體運(yùn)行品質(zhì)良好，有效驗(yàn)證了裝載非煤貨物擔(dān)當(dāng)萬(wàn)噸重載組合列車運(yùn)行可行性和安全性。
為確保非煤組合萬(wàn)噸列車試驗(yàn)及開行工作順利進(jìn)行，朔黃鐵路對(duì)列車編組原則、開行要求、操縱注意事項(xiàng)等進(jìn)行部署，并安排管理人員進(jìn)行重點(diǎn)添乘，對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)分析。完成試驗(yàn)機(jī)車測(cè)試設(shè)備安裝及調(diào)試工作，根據(jù)仿真數(shù)據(jù)及第一列試開行列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，制定初版列車操縱注意事項(xiàng)及操縱提示卡和試運(yùn)行大綱，為試驗(yàn)有序開展奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論