安徽蕪湖供電公司首次利用直升機帶電作業(yè)修補架空地線

　　8月15日，國網(wǎng)蕪湖供電公司輸電運檢中心聯(lián)合國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司通過直升機地電位帶電作業(yè)，成功對500千伏肥繁5304線#190塔大號方向左側(cè)架空地線進行了緊急修補，確保了大電網(wǎng)的安全運行。

　　8月14日，蕪湖公司輸電運檢中心通過無人機巡檢發(fā)現(xiàn)，位于無為市泉塘鎮(zhèn)郭巨山村境內(nèi)的500千伏肥繁5304線#190塔大號方向50米處的左側(cè)架空地線發(fā)生斷股達到7股，屬于危急缺陷。

　　對此，蕪湖公司輸電運檢中心立即將缺陷上報，并申請地電位帶電作業(yè)。在現(xiàn)場勘察時，勘察人員通過無人機再次觀察發(fā)現(xiàn)架空地線斷股嚴(yán)重，無法在架空地線上掛滑車進行地電位帶電作業(yè)，于是立即調(diào)整作業(yè)方案，緊急協(xié)調(diào)國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司調(diào)用直升機，采用直升機絞車吊椅作業(yè)法對500千伏肥繁5304線#190塔左側(cè)架空地線進行緊急修補。

　　初步確定工作方案后，蕪湖公司輸電運檢中心組織相關(guān)人員，依據(jù)《架空輸電線路直升機帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》、《直升機電力作業(yè)安全規(guī)程》、《直升機絞車法修補地線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作程序手冊》等相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真編寫審查“三措一案”，并指定專人擔(dān)任本次直升機絞車吊椅帶電作業(yè)修補架空地線的工作負責(zé)人。

　　8月15日下午13時50分，經(jīng)過近2個小時的飛行，直升機從江西進賢縣飛入無為市方舟駕訓(xùn)基地臨時停機場。經(jīng)過短暫的休整，現(xiàn)場工作負責(zé)人組織直升機駕駛員、作業(yè)人員召開開工會，進行安全交底交代。

　　14時56分，直升機緩緩升起從臨時停機場飛向作業(yè)現(xiàn)場，此時，作業(yè)現(xiàn)場地面作業(yè)人員也在緊張的做著準(zhǔn)備工作，連接吊椅各部件、測量屏蔽服電阻值、檢測作業(yè)設(shè)備、檢查個人防護措施、清點檢修材料工具。工作負責(zé)人和兩名技術(shù)人員正使用儀器儀表測量風(fēng)速、濕度，確定現(xiàn)場的風(fēng)速、濕度適宜作業(yè)，并向工作許可人申請許可開工。

　　15時10分左右，直升機從臨時停機場來到500千伏肥繁5304線#190塔的上空，經(jīng)過2次試飛，直升機帶著作業(yè)人員飛向架空地線斷股位置上方進行作業(yè)。

　　在缺陷地線上方，作業(yè)人員快速抓住地線斷股，并在缺陷處纏繞一根預(yù)絞絲接續(xù)條。開展該復(fù)位作業(yè)共需要三根預(yù)絞絲接續(xù)條，為保障可靠作業(yè)，現(xiàn)場人員每次只攜帶一根，如此往返三次，在約四十分鐘后，該修復(fù)工作全部完成。

　　據(jù)悉，此次利用直升機帶電作業(yè)修補架空地線在蕪湖公司輸電運檢中心尚屬首次，相較以往修復(fù)方式大大提高了作業(yè)效率，減小了人員安全風(fēng)險。

　　下一步，蕪湖公司輸電運檢中心將進一步加大無人機的巡檢力度，加強無人機新技術(shù)的應(yīng)用，加強多領(lǐng)域協(xié)作，以“高效、精準(zhǔn)、可控”持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，努力打造出一支高水平的運維隊伍，為維護大電網(wǎng)安全和公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻輸電力量。