高空走線5000米

　　2月2日8時，在江西省撫州市東鄉(xiāng)區(qū)，靜謐的山林間傳來防墜大鉤“哐當哐當”敲擊鐵塔的聲音，江西電力檢修公司輸電運檢中心檢修二班的謝基茂和兩名同事已經(jīng)開始登塔。

　　“今天的作業(yè)任務(wù)是對A39～A52號塔的線路進行走線驗收，大家要特別注意線下交叉跨越情況，確保人身安全。”謝基茂向隊友喊話。這是他們春節(jié)前最后一項高空作業(yè)任務(wù)——對±800千伏南昌換流站至500千伏撫州變電站輸電線路工程開展竣工驗收。按照工作計劃，謝基茂、徐德海和符林林三人組成的高空一組要在3天內(nèi)完成16千米線路的走線驗收任務(wù)。

　　2020年12月，±800千伏雅中—江西特高壓直流輸電線路工程江西段貫通。工程預(yù)計今年投入運行。屆時，來自四川雅中的清潔水電將通過這條線路送入江西，再通過南昌換流站的4條500千伏線路輸送至南昌、撫州等地，緩解這些地區(qū)用電高峰時段的供電緊張狀況，提高江西電網(wǎng)供電可靠性及經(jīng)濟運行水平。

　　霧漸漸散開，太陽躲在厚厚的云層后面，隱隱露出一些光。“昨天下雨，進度有些滯后，今天我們趁著天晴多走些!”說話間，謝基茂已和兩名同事攀至鐵塔橫擔處。他們小心翼翼地反爬出絕緣子，來到導(dǎo)線上，掛好安全繩，開始走線驗收。

　　“雖然現(xiàn)在有無人機配合開展竣工驗收，但是導(dǎo)線上一些細小的問題，比如是否存在毛刺、磨損情況，還是離不開人工排查。”謝基茂介紹。他們在高空行至一半，一列高鐵飛馳而過，呼嘯而來的風吹得周邊樹木不停搖擺。待風止樹靜，謝基茂緩緩地放下軟尺，開始測量導(dǎo)線與正下方的樹木間的距離。根據(jù)要求，線路通道內(nèi)對地距離小于27米的樹障必須全部記錄清楚。不僅如此，高空走線組還要細致檢查導(dǎo)線上的缺陷及附件安裝情況，記錄線路塔號、相別、線別、外觀、尺寸等信息，對金具上的缺陷要標注所在位置，注明金具型號。

　　越過鐵路、公路，便是一大片空曠的農(nóng)田。謝基茂、徐德海、符林林三人即將抵達下一基鐵塔。13時40分，在A48號塔下，滿頭大汗的三人完成了半天的作業(yè)——全長5000米的高空走線，安全下塔。背著安全繩和工具，他們深一腳淺一腳地走在泥濘的下山路上，準備去附近吃午飯。

　　這是謝基茂在線路上的第13個年頭。由于工作特殊，他一年到頭在空中行走的日子占了大半。謝基茂常在工具包里備上兩個雞蛋，在導(dǎo)線上休息時用來補充能量：“有任務(wù)的時候，平均一天要在空中走5公里，累了就靠著導(dǎo)線休息一會兒，不完成任務(wù)不下塔。”

　　想到完成線路驗收后就能回家過年，謝基茂說：“新年最大的心愿是平安，對咱們線路工來說，高高興興出工、平平安安回家就是頂重要的大事!”