世界首條±1100千伏特高壓線路帶電檢修

　　7月1日，在甘肅武威市古浪縣土門鎮(zhèn)，國家電網公司員工運用超(特)高壓帶電作業(yè)工法——無人機結合電動升降裝置進出等電位作業(yè)方法，成功開展±1100千伏吉泉線帶電作業(yè)消除缺陷，刷新世界特高壓輸電線路帶電作業(yè)技術創(chuàng)新紀錄，創(chuàng)造國內高海拔地區(qū)帶電作業(yè)消缺最高電壓等級記錄。

　　此次帶電作業(yè)的缺陷點處于吉泉線2824號鐵塔位置，放眼望去，途徑甘肅的三條特高壓輸電線路并列運行，97米高鐵塔巍然屹立，條條銀線承載著絲絲電流將甘肅新能源輸送至我國東部地區(qū)。前期，電力巡視人員在無人機精益化巡檢中，發(fā)現(xiàn)該塔一處引流板螺栓脫落，如不及時消除隱患，將對整條線路運行造成嚴重安全隱患。

　　11時30分，作業(yè)人員現(xiàn)場就位，開始工器具檢測、安全措施落實。

　　“等電位作業(yè)人員必須穿成套合格屏蔽服，各部位連接可靠，其阻值不得大于20歐.....。.”現(xiàn)場工作負責人謝宏說。

　　這名具有近30年帶電作業(yè)工作經驗的老班長謝宏，為了此次±1100千伏帶電作業(yè)，先后3次深入作業(yè)現(xiàn)場，勘查作業(yè)環(huán)境，召開多次研討會論證新型工法的可行性。從35千伏到±1100千伏各種電壓等級的線路，多崗位工作經驗讓他早已將嚴謹細致轉化為一種無可替代的執(zhí)著，對帶電作業(yè)的感情更是無人替代。

　　“馬上要開始±1100千伏輸電線路的帶電作業(yè)了，想想剛上班的時候，35千伏的鐵塔都覺得很高，這三十年，電壓等級增長了30倍。”說著自己的專業(yè)，謝宏剛無比自豪。

　　此次采用的工法是國網甘肅電力公司在國內首創(chuàng)，也是世界范圍內在±1100千伏特高壓輸電線路上的首次應用。

　　“如果停電檢修，停供電操作的時間加上檢修的時間需要約12個小時，目前是華東地區(qū)夏季用電高峰，按照目前線路負荷，停電將導致華東地區(qū)600至800萬千瓦的電力缺口，存在限電的風險，給華東地區(qū)負荷中心復工復產和居民用電產生影響。”說起為什么要開展帶電作業(yè)，國網甘肅檢修公司帶電作業(yè)技術中心專工王偉幾句話道出其意義。

　　今天具體實施作業(yè)任務的是國網甘肅省電力公司帶電專業(yè)人員南江，他是國內進入750千伏帶電作業(yè)的第一人，曾經在750千伏帶電線路上成功運用無人機結合電動升降裝置新型工法開展消缺作業(yè)。

　　看到拋繩成功，南江便開始穿戴專門為±1100千伏電壓等級特制的屏蔽服，把自己包裹的如機器人一般，他設置好電動裝置，隨著電動開關的啟動，他像乘坐著電梯一般，短短3分鐘，就被提升至高空缺陷所在位置，順利進入強電場展開工作。

　　“與傳統(tǒng)工法相比，這一工法只需要1名檢修人員，且不需要攀爬塔體，更加精確快速到達指定作業(yè)點，實現(xiàn)了帶電作業(yè)由‘人力’到‘機械’的轉變，為中國乃至世界特高壓帶電作業(yè)積累了寶貴經驗。”國網甘肅檢修公司帶電作業(yè)技術中心主任成保說。

　　據了解，此次帶電作業(yè)的吉泉線是世界目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的輸電工程，線路全長3300多公里，甘肅段達1279.6公里，占線路總長近40%。