據(jù)觀點(diǎn)新媒體了解，該方案提出，到2025年，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展布局更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力位居國(guó)內(nèi)前列，新能源汽車年產(chǎn)量超120萬(wàn)輛，占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過(guò)60%，新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重10%左右，關(guān)鍵零部件本地配套率顯著提升。
推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州等地區(qū)率先建設(shè)5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)施智慧高速公路網(wǎng)建設(shè)工程、城市道路智能化改造工程，支持在具備基礎(chǔ)設(shè)施條件的路段或區(qū)域開展自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試。
鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)換電站，建成省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)，推進(jìn)浙里辦“一鍵找樁”數(shù)字化應(yīng)用，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)。有序推進(jìn)布局合理、安全高效的全省加氫網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。到2025年，累計(jì)建成公共領(lǐng)域充電樁10萬(wàn)個(gè)以上、加氫站50座。
該方案表示，推進(jìn)公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%，公務(wù)用車除特殊場(chǎng)景外新能源汽車采購(gòu)占比達(dá)到100%。
評(píng)論