伍德麥肯茲全球海上風電研究團隊最新發(fā)布的報告Offshore wind: Wood Mackenzie’s predictions for 2023，洞察市場最新預判。
（來源：微信公眾號“伍德麥肯茲WoodMac”）
裝機量
伍德麥肯茲預計2023年，全球海上風電市場將新增17GW項目容量并網(wǎng)發(fā)電，較2022年同比增長77%。中國、英國和荷蘭將成為2023年最主要增量市場。
據(jù)伍德麥肯茲數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國海上風電市場項目招標量達到創(chuàng)紀錄的19GW，另有16GW為已確認的風電機組訂單。這意味中國市場將在2023年強勁反彈。
最終投資決策（FID）
預計2023年，約22GW海上風電項目容量將有望獲得最終投資決策（FID）。這受益于多款下一代機型獲得了臨時型式認證，且多個美國海上風電項目進入最終許可階段。然而，如何推進供應鏈投資、提速工程建設，將是實現(xiàn)項目投產(chǎn)的關(guān)鍵。
業(yè)主與開發(fā)商動態(tài)
據(jù)伍德麥肯茲全球海上風電在運行容量排名，全球前25名業(yè)主中，中國業(yè)主盤踞12個席位。隨著中國市場強勁復蘇，中國業(yè)主將在2023年進一步鞏固其全球海上風電市場領(lǐng)先地位。
值得一提的是，許多非海上風電領(lǐng)域的傳統(tǒng)開發(fā)企業(yè)，如油氣和火電企業(yè)也正爭先進入海上風電市場。三家國際石油巨頭Equinor、Total和Eni于2020年投資的海上風電項目將于2023年投產(chǎn)，共計容量1.6GW。中國傳統(tǒng)能源企業(yè)也加強對海上風電行業(yè)的布局。
整機商與供應鏈動態(tài)2023年，海上風電整機商之間針對大葉輪直徑風機的激烈競爭仍將持續(xù)。補貼到期的壓力、加上風機單機容量跨越式的增長，促使于2022-2025年并網(wǎng)的海上風電機組平均價格較2021年降低40%以上。
由于全球海上風電供應鏈供應能力日益疲軟，各國的政策制定者或?qū)⒈M可能去爭取供應鏈，以保證本國及全球的可用供應能力。供應鏈企業(yè)需要做出選擇來提高利潤。伍德麥肯茲預計，國外部分成熟的供應鏈企業(yè)將會把發(fā)展重心放在體量更大且發(fā)展更成熟的市場，而非拓展更多市場。由于短時間內(nèi)供應鏈產(chǎn)能無法實現(xiàn)快速增長，新興市場或并不會成為供應鏈端優(yōu)先考慮供應的市場。然而，這個趨勢將會給中國供應商或其它新玩家?guī)頇C會。
低通脹、穩(wěn)定的原材料價格、多元化業(yè)務和充足的內(nèi)需保護了中國供應鏈企業(yè)的盈利水平。穩(wěn)健的財務狀況使他們有能力承擔更高的成本和風險。隨著中國疫情控制的緩解，供應鏈企業(yè)也將瞄準海外市場，以實現(xiàn)“兩海”戰(zhàn)略。
政策
2023年2月，歐盟委員會提交了綠色新政工業(yè)計劃，旨在加速向氣候中和的轉(zhuǎn)型，并提高歐洲凈零產(chǎn)業(yè)的競爭力。但面對中國供應商強大的成本控制能力、美國政府雄心勃勃的《通脹削減法案》政策，加上歐盟本土面臨的供應鏈供應和利潤不足的問題，歐盟不得不在2023年采取短期措施。伍德麥肯茲預計，歐洲市場將進一步加強軟性標準（如ESG、HSE以及招標中的排放和可持續(xù)性指標），強化貿(mào)易壁壘，以保護本土產(chǎn)業(yè)。
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