2024年，東風(fēng)公司深入推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，持續(xù)發(fā)力新能源賽道，不斷培育和壯大發(fā)展新動能，核心競爭力進一步提升，轉(zhuǎn)型升級全面提速。
東風(fēng)公司銷量實現(xiàn)恢復(fù)性增長，全年銷售汽車248萬輛，同比增長2.5%;終端交付256萬輛，同比增長4.8%。在汽車行業(yè)“淘汰賽”加劇的形勢下，東風(fēng)公司整體經(jīng)營回升向好，經(jīng)營效益大幅改善。
東風(fēng)公司自主品牌和新能源汽車銷量高速增長，自主品牌銷售137.2萬輛，同比增長34.8%;新能源汽車銷售86.1萬輛，同比增長64.4%，其中自主新能源銷售81萬輛，同比增長122.5%。
東風(fēng)公司新產(chǎn)品、新技術(shù)、海外新市場蓄勢發(fā)力。該公司全年上市7款全新、2款改款新能源自主乘用車車型和7款新能源商用車車型。東風(fēng)嵐圖夢想家躍居新能源MPV市場第一;東風(fēng)納米連續(xù)兩個月率先實現(xiàn)自主乘用車單品月銷過萬;東風(fēng)風(fēng)神L7綜合續(xù)航突破2000公里。智能化布局加速推進，“逍遙”智能座艙進入自主新能源車企第一陣營，全場景智能越野座艙實現(xiàn)量產(chǎn);自主掌握智能駕駛技術(shù)，自主乘用車L2+級自動駕駛搭載率達77%，L4級智駕產(chǎn)品在全國多個城市示范運營。國際化邁出新步伐，全年海外出口24.6萬輛，同比增長6.4%，東風(fēng)天龍GX在單一市場銷量超1.1萬輛。
東風(fēng)公司構(gòu)建新能源汽車全新格局，夯實轉(zhuǎn)型發(fā)展基礎(chǔ)。該公司在乘用車領(lǐng)域布局完成東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖等新能源汽車品牌，覆蓋豪華、高端、主流及入門級各細分市場，統(tǒng)籌發(fā)展商用車新能源業(yè)務(wù);全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，電池領(lǐng)域形成22GWh電芯、5000套氫燃料電池生產(chǎn)能力;電驅(qū)領(lǐng)域形成年產(chǎn)88萬臺自主乘用車電驅(qū)動總成及10萬臺商用車驅(qū)動電機能力;電控領(lǐng)域形成42萬套自主控制器和70萬套IGBT生產(chǎn)能力。深度構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升體系競爭力。
東風(fēng)公司全面加強科技創(chuàng)新，增強轉(zhuǎn)型發(fā)展動力。瞄準(zhǔn)成為汽車強國建設(shè)中的國家戰(zhàn)略科技力量，東風(fēng)公司積極融入國家創(chuàng)新體系，2024年自主品牌研發(fā)投入強度達到7.5%;新增發(fā)明專利授權(quán)，累計擁有有效專利2.44萬件。馬赫超級混動專用發(fā)動機熱效率多次刷新行業(yè)紀(jì)錄，達到47.06%。掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，發(fā)布行業(yè)首個自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30，加快建設(shè)全球創(chuàng)新中心、全球造型中心、軟件研究院等一批創(chuàng)新基地。
東風(fēng)公司全面深化改革，激發(fā)轉(zhuǎn)型發(fā)展活力。大力推動專業(yè)化整合，將27家集團直管單位整合為自主乘用車、商用車、零部件、汽車金融4個事業(yè)群和兩家合資企業(yè)構(gòu)成的“4+2”事業(yè)格局，統(tǒng)籌推動研發(fā)、營銷、采購、制造等全價值鏈協(xié)同;構(gòu)建“1+N”研發(fā)體系，推動平臺化、模塊化研發(fā)，統(tǒng)籌基礎(chǔ)性、共性和前瞻性研發(fā)，推動集團創(chuàng)新資源高效配置。深入實施新型經(jīng)營責(zé)任制，開展“雙目標(biāo)”考核，每月發(fā)布“紅黑榜”，激勵挑戰(zhàn)高目標(biāo)。全面推行車型項目管理新模式，建立對賭機制，打造爆款車型。
2025年，東風(fēng)公司將堅持改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級，努力拓市場、提能力，抓產(chǎn)品、提質(zhì)量，降成本、增效益，建體系、防風(fēng)險，強品牌、塑形象，推動經(jīng)營發(fā)展破局突圍，實現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量跨越100萬輛。
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