12月18日，成都軌道交通6、8、9、17、18五線正式開通初期運營，成為國內(nèi)首個年內(nèi)一次性開通5條新線的城市。其中，18號線由中國電建投資建設(shè)。
成都軌道交通18號線起于火車南站，經(jīng)高新區(qū)、天府新區(qū)后，穿越龍泉山至成都天府國際機場。作為成都天府國際機場的軌道交通線路，也是天府新區(qū)連接主城區(qū)并提供快速服務(wù)功能的主要通道，其在國內(nèi)軌道交通市場領(lǐng)域擁有多個“第一”，即第一速度，國內(nèi)擬建第一條設(shè)計運行時速為140千米/時的軌道交通（地鐵）線路；第一長度：國內(nèi)在建的最長城市軌道交通（地鐵）線路，全長66.71公里，共設(shè)車站11座；第一隧道：龍泉山一號隧道全長9.7千米，是國內(nèi)在建的最長的城市軌道交通（地鐵）山嶺高瓦斯隧道；第一模式：是成都市第一條采用“全口徑PPP模式”實施的軌道交通項目。該工程由成都軌道交通集團與中國電力建設(shè)股份有限公司共同投資建設(shè)，是國內(nèi)軌道交通投資額最大的PPP項目。
據(jù)悉，成都地鐵18號線首開段于2020年9月3日通過初期運營前安全評估，于9月27日正式開通初期運營，非首開段于11月17日通過安全評估，12月18日全線開通，自此，成都軌道交通正式進入快線時代。
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