3月19至20日，我國南海海域首批兩臺大直徑單柱復(fù)合筒風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在三峽新能源陽江沙扒一期300兆瓦海上風(fēng)電項目順利安裝完成，標(biāo)志著三峽集團(tuán)在海上風(fēng)電新型基礎(chǔ)應(yīng)用上又邁出堅實一步，對解決海上風(fēng)電淺覆蓋層嵌巖基礎(chǔ)施工有重大意義。
本次安裝的單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)由三峽上海院設(shè)計，江蘇道達(dá)海上風(fēng)電工程科技有限公司施工。該基礎(chǔ)是國內(nèi)首次應(yīng)用在大型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，也是南海首個大直徑純鋼型的新型基礎(chǔ)形式，該批單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)筒裙直徑36米，筒高9.5-12.5米，單柱直徑達(dá)10米，總高度55.2-58.2米，總重約2200噸，通過吸力泵使筒內(nèi)外形成壓差，在負(fù)壓的作用下沉貫入持力層。
由于國內(nèi)單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)成功施工經(jīng)驗不足，為保證項目順利實施，陽江項目團(tuán)隊對設(shè)計、建造、運(yùn)輸、安裝下沉全過程嚴(yán)格把控。
充分考慮土體循環(huán)弱化特性，并對單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)的極限承載力、變形、沉降、土體剛度弱化、筒基貫入等進(jìn)行多方面計算。
邀請業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富專家對施工方案進(jìn)行把關(guān)及細(xì)化，確保運(yùn)輸、沉放、灌漿等施工過程有十足把握，提前落實好船舶等資源。
采用5000噸起重船“華西5000”和大型自航駁船“匯宗海”等大型船舶進(jìn)行海上施工，并設(shè)計專用工裝結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)控制吸力筒內(nèi)外壓差，保持水平度，在緩慢下沉過程中達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，首臺施工，為了保障萬無一失，整個施工過程放慢節(jié)奏，但兩臺基礎(chǔ)全過程施工僅用40小時，全部負(fù)壓下沉達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，最終水平度控制在千分之一以內(nèi)。
在當(dāng)前海上風(fēng)電平價化的大背景下，技術(shù)創(chuàng)新作為海上風(fēng)電降本增效的利器，三峽集團(tuán)始終貫徹落實習(xí)近平總書記“堅持新發(fā)展理念，勇攀科技新高峰”的重要指示精神，陽江項目團(tuán)隊將加強(qiáng)與設(shè)計院及各參建單位合作，深化海上風(fēng)電技術(shù)的研究應(yīng)用，致力于成為“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”，努力將陽江海上風(fēng)電項目建設(shè)成為高質(zhì)量精品工程。
評論