作為推動清潔能源發(fā)展的一部分，法國工業(yè)巨頭——液化空氣集團在氫能領(lǐng)域的動向從未遠離公眾視野。據(jù)了解，從生產(chǎn)和儲存，到供應(yīng)鏈，再到應(yīng)用，該公司在全球氫經(jīng)濟的布局無處不在，促進了氫作為清潔能源的廣泛使用，特別是在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。迄今為止，該公司已在世界各地設(shè)計和安裝了120多座加氫站。
據(jù)H2 View報道，液化空氣集團氫能事業(yè)部副總裁Pierre-Etienne Franc日前指出，“當前，歐洲已經(jīng)意識到氫能在能源轉(zhuǎn)型中的潛力，我們要把氫的潛力變成現(xiàn)實。”
“2020年對每個人來說都是不尋常的一年，”Pierre-Etienne Franc表示，“我們都經(jīng)歷了由新冠肺炎疫情流行帶來的新挑戰(zhàn)，這一挑戰(zhàn)影響著我們生活的方方面面，同時前所未有地提高了人們對生態(tài)系統(tǒng)脆弱性的認知。”
據(jù)了解，2020年，歐洲在氫能領(lǐng)域頻頻發(fā)力。“目前，我們已經(jīng)看到全球很多經(jīng)濟體將氫能納入后疫情時代經(jīng)濟恢復(fù)的計劃中，歐洲也不例外，”Pierre-Etienne Franc指出，即使新冠疫情對經(jīng)濟帶來嚴重的破壞，但基于環(huán)境的考慮，歐洲仍然制定了一系列旨在解決工業(yè)、交通、發(fā)電和建筑脫碳的戰(zhàn)略，而氫能是其中重要的組成部分。
在此期間，新的氫能項目在歐洲不斷涌現(xiàn)，例如由液化空氣集團、鹿特丹港務(wù)局及其從卡車制造商到運輸公司的多家合作伙伴、全球領(lǐng)先的燃料電池供應(yīng)商共同開發(fā)的HyTrucks項目，就是其中極具前景的代表。據(jù)Pierre-Etienne Franc介紹，作為歐洲最大的氫能計劃之一，該項目旨在到2025年，使1000輛氫動力零排放卡車能夠在連接荷蘭、比利時和德國的道路上行駛，這將有助于改善空氣質(zhì)量，每年可減少的二氧化碳排放量預(yù)計超過10萬噸。
在歐洲市場不斷加快氫能布局的同時，美國也提出了一些與氫能相關(guān)的計劃。在Pierre-Etienne Franc看來，美國在氫能領(lǐng)域一直表現(xiàn)活躍，他表示，液化空氣集團計劃明年將在美國內(nèi)華達州的北拉斯維加斯完成可再生液態(tài)氫工廠和物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
談及液化空氣集團今年在氫能領(lǐng)域的成績，Pierre-EtienneFranc表示，“我們今年最大的項目，是在加拿大推動的電解槽。”據(jù)他介紹，早在兩年前，液化空氣集團就在丹麥交付了歐洲最早的在工業(yè)規(guī)模上通過質(zhì)子交換膜（PEM）水電解法制氫的工廠之一——HyBalance，該工廠被證實可以使當?shù)仉娏ο到y(tǒng)適應(yīng)間歇性的可再生能源生產(chǎn)，從而有助于穩(wěn)定丹麥電網(wǎng)。如今，液化空氣集團正在擴大低碳氫制取業(yè)務(wù)，即將在加拿大魁北克省貝坎庫建成的20兆瓦制氫項目，將成為世界上最大的質(zhì)子交換膜電解槽，每天可生產(chǎn)氫氣8.2噸。
Pierre-Etienne Franc指出，內(nèi)華達和貝坎庫爾的兩個項目都旨在向市場提供氫源，其中，魁北克的項目使用水電作為電源，生產(chǎn)的氫氣將在加拿大和美國發(fā)揮重要作用，推動交通和工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
談及2021年的計劃，Pierre-Etienne Franc介紹，從貝坎庫爾質(zhì)子交換膜電解槽的正式啟用開始，液化空氣集團明年將會迎來多個里程碑事件。他表示，“過去10年，液化空氣集團在氫能領(lǐng)域的投資超過5億歐元。當前，我們已經(jīng)走到了一個‘臨界點’，在未來十年內(nèi)，將繼續(xù)擴大投資規(guī)模，為正在蓬勃發(fā)展的氫能市場提供大規(guī)模的解決方案。”
“在這艱難的一年里，真正的好消息是，歐洲似乎已經(jīng)意識到氫能在能源轉(zhuǎn)型中的全部潛力，這是一個良好的開端！”Pierre-Etienne Franc表示，“現(xiàn)在，我們需要利用好這一勢頭，啟動大規(guī)模項目，使氫的潛力成為現(xiàn)實。”（吳昊 編譯）
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