本報訊（記者 趙語涵）10月13日，全國乘聯(lián)會發(fā)布9月汽車市場數(shù)據(jù)。9月，乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比去年9月增長7.3%，實現(xiàn)了連續(xù)3個月8%左右的近兩年最高增速。值得一提的是，此前復蘇態(tài)勢緩于整體車市的新能源車市終于迎來較大幅度復蘇，9月批發(fā)銷量大增99.6%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年全國乘用車市場7至9月增速保持強勢，均實現(xiàn)了近兩年的最高增速。在這波強勢增速帶動下，今年前9月的零售累計增速達到了-12.5%，較前8月累計增速-15.2%提升3個百分點。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析，首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)定了消費信心。其次是去年7月部分地區(qū)實施國六排放標準后導致的車市低基數(shù)的特殊因素促進。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動車市走強。此前，新能源車市復蘇態(tài)勢一直緩于整體車市。而進入9月,新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比8月增長24.1%。
崔東樹分析，9月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯，其中A00級（微型車）銷量3.25萬輛，份額提升到純電動的32%，同比增長140%。
從具體車企來看，9月新能源車市多元化發(fā)力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛，分列新能源三強，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢力車企也表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，廣汽新能源實現(xiàn)高增長，北汽新能源銷量仍未有大起色，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇。
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