隨著全球綠色轉(zhuǎn)型加快，市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)我國(guó)“新三樣”出口持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7月，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)企業(yè)共出口電動(dòng)汽車、鋰離子蓄電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”產(chǎn)品101.3億元，同比增長(zhǎng)51.5%。
新能源汽車加速“出海”背后，離不開物流通道和便捷通關(guān)環(huán)境的支撐。為進(jìn)一步暢通新能源汽車出口貿(mào)易通道，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)結(jié)合南沙打造汽車跨境貿(mào)易國(guó)際樞紐的定位和需求，全力支持南沙汽車口岸拓展更多外貿(mào)滾裝船航線直航直靠，打造“滾裝海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”“滾裝海運(yùn)+滾裝駁運(yùn)”組合式運(yùn)輸模式，促進(jìn)多港協(xié)同運(yùn)輸出海。目前，南沙汽車口岸已累計(jì)開辟8條外貿(mào)汽車出口航線，吸引了包含廣汽、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等在內(nèi)的10余個(gè)汽車品牌從南沙出口。
鋰離子蓄電池屬于危險(xiǎn)貨物，出口涉及政策法規(guī)及貨物包裝技術(shù)要求較多。為幫促企業(yè)擴(kuò)大出口，廣州海關(guān)依托“關(guān)長(zhǎng)聯(lián)系企業(yè)”“問(wèn)題清零”等服務(wù)企業(yè)長(zhǎng)效機(jī)制，全面摸清制約鋰離子蓄電池出口的難點(diǎn)并廣泛收集意見建議，積極向企業(yè)宣講政策法規(guī)，幫助企業(yè)掌握鋰離子蓄電池包裝要求、申報(bào)流程，結(jié)合企業(yè)出口計(jì)劃，推動(dòng)港廠聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新應(yīng)用“抵港直裝”模式，實(shí)現(xiàn)從工廠到裝船的無(wú)縫對(duì)接。今年前7月，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)企業(yè)出口鋰離子蓄電池39.6億元，同比增長(zhǎng)19.1%。
下一步，廣州海關(guān)將結(jié)合“新三樣”產(chǎn)品出口特點(diǎn)和企業(yè)訴求，加快推動(dòng)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，助力企業(yè)把握機(jī)遇擴(kuò)大進(jìn)出口。
來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
評(píng)論