“飛輪儲能是利用低摩擦環(huán)境中高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子來存儲能量，其工作原理是，利用電能加速飛輪，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲存起來。當(dāng)需要用電時(shí)，飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。”中海油新能源二連浩特風(fēng)電有限公司項(xiàng)目經(jīng)理魏曉鋼介紹，這種方式儲能優(yōu)勢很明顯，因?yàn)槭请娔芘c機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，相對而言污染性較小。此外，飛輪儲能功率密度比較高，啟動(dòng)速度也比較快，這對于一些特定場景非常實(shí)用，比如數(shù)據(jù)中心突然斷電，為避免數(shù)據(jù)丟失，就需要儲能系統(tǒng)快速響應(yīng)，快速啟動(dòng)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目2020年實(shí)施以來，科研團(tuán)隊(duì)針對飛輪儲能涉及的力學(xué)、電磁學(xué)、熱學(xué)、電力系統(tǒng)和控制等多學(xué)科交叉問題進(jìn)行深入研究，突破了大儲能量高強(qiáng)鋼及復(fù)合材料轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)及制造、大容量高速永磁電動(dòng)發(fā)電機(jī)低損耗設(shè)計(jì)、高效率大容量變流器及其充放電控制、高可靠大承載磁軸承及其控制、飛輪儲能磁-電-熱-機(jī)多子系統(tǒng)集成、飛輪儲能陣列協(xié)調(diào)控制、飛輪儲能陣列參與電網(wǎng)高頻次一次調(diào)頻控制等關(guān)鍵技術(shù)，取得具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，其中真空中大功率高速電動(dòng)發(fā)電機(jī)、飛輪儲能高頻次充放電控制達(dá)到國際領(lǐng)先水平。截至目前，該項(xiàng)目申請獲批發(fā)明專利24項(xiàng)、實(shí)用新型專利8項(xiàng)、軟著15項(xiàng)。
“飛輪儲能在電網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用可解決電化學(xué)儲能面臨的環(huán)境影響和充放電次數(shù)限制難題，大大提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性及新能源消納比例。”中核匯能副總經(jīng)理謝波介紹，在“雙碳”背景下，飛輪儲能作為制造型能源，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合其他儲能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進(jìn)能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。
來源：內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳
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