8月8日，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司在鄂州市洋瀾湖一號(hào)小區(qū)安裝了7個(gè)智能有序充電樁，試點(diǎn)應(yīng)用新能源汽車智能有序充電系統(tǒng)，在滿足小區(qū)新能源汽車充電需求的同時(shí)保障小區(qū)用電穩(wěn)定可靠。新能源汽車智能有序充電系統(tǒng)可根據(jù)臺(tái)區(qū)運(yùn)行情況靈活調(diào)節(jié)充電功率，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；潆姌队行蚪尤肱c管理。
新能源汽車智能有序充電系統(tǒng)由智能有序充電樁、智能有序充電管理單元、充電應(yīng)用軟件、管理平臺(tái)4部分組成。與傳統(tǒng)交流充電樁7千瓦的固定輸出功率不同，智能有序充電樁的運(yùn)行輸出功率范圍在1.4千瓦到7千瓦之間。當(dāng)住宅小區(qū)用電負(fù)荷過(guò)大時(shí)，該充電樁會(huì)根據(jù)客戶充電需求的緊急程度靈活調(diào)節(jié)各充電樁之間的功率分配方式。在住宅小區(qū)用電處于低谷時(shí)段，智能有序充電樁能自動(dòng)提高輸出功率，而在用電高峰期則可以臨時(shí)休眠。
據(jù)介紹，智能有序充電系統(tǒng)的核心是智能有序充電管理單元。該單元由湖北電力科學(xué)研究院研發(fā)，可結(jié)合臺(tái)區(qū)負(fù)荷情況、客戶充電模式、實(shí)時(shí)充電功率為系統(tǒng)制訂有序充電調(diào)控策略，保障低壓網(wǎng)絡(luò)、臺(tái)區(qū)配電變壓器及配電系統(tǒng)安全運(yùn)行，最大化利用供配電資源。
隨著新能源汽車的普及，新能源汽車車主對(duì)充電樁的需求日益增長(zhǎng)。針對(duì)部分供電容量不足的老舊小區(qū)，傳統(tǒng)的充電模式已無(wú)法滿足近年來(lái)新增的充電需求。為了解決小區(qū)停車位充電需求大、小區(qū)配電變壓器承載力不足等問(wèn)題，湖北電科院依托鄂州數(shù)字化配電網(wǎng)綜合示范區(qū)研發(fā)了新能源汽車智能有序充電系統(tǒng)。
“不同于傳統(tǒng)新能源汽車充電樁電價(jià)引導(dǎo)預(yù)約分時(shí)的有序充電模式，該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各充電樁的充電功率，且無(wú)須改造電網(wǎng)、增容變壓器，在不影響小區(qū)居民正常用電的情況下最大化滿足車主充電需要。”湖北電科院能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心副主任凌在汛介紹。
目前，國(guó)網(wǎng)湖北電力已在鄂州、武漢完成了新能源汽車智能有序充電系統(tǒng)的示范建設(shè)，兩地的智能有序充電系統(tǒng)均進(jìn)入常態(tài)化充電運(yùn)營(yíng)階段。該公司還計(jì)劃年底前在襄陽(yáng)、宜昌等地開展智能有序充電系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)工作。(金雅杰 洪裕洲 劉超)
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