國(guó)內(nèi)首個(gè)特大型水電站壩下通航工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

　　由中國(guó)水利水電第十六工程局承建的省重點(diǎn)項(xiàng)目福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程(簡(jiǎn)稱水口壩下工程)建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒地趕時(shí)間、搶進(jìn)度。

　　據(jù)了解，位于閩江干流、閩清縣境內(nèi)的水口壩下工程總投資27億多元，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)特大型水電站壩下水位治理與通航改善工程。近年來，由于閩江水口水電站下游無序采砂等原因?qū)е潞哟菜徊粩嘞虑?，船閘有效通航時(shí)間大幅減少，枯水年份一年通航時(shí)間僅48天。

　　工程建成后，閩江水口水電站下游水位可常年保持在7.64米以上，水口壩下通航樞紐將達(dá)到四級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)壩下船閘下游底檻高程低于海平面5米，可實(shí)現(xiàn)全年無障礙通航，過壩貨運(yùn)能力達(dá)1400萬噸，將從根本上解決閩江流域通航難題。

　　今年是水口壩下工程建設(shè)的關(guān)鍵一年，計(jì)劃今年底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)船閘試通航，明年上半年正式通航，工程開始發(fā)揮效益。截至今年5月16日，水口壩下工程復(fù)工后已完成下游導(dǎo)航墻、邊坡、底板等度汛項(xiàng)目混凝土澆筑超2.5萬立方米，船閘上下閘首混凝土澆筑到27.2米高程，壩頂交通橋完成吊裝工作，轉(zhuǎn)入金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝為主的施工階段。

　　工程于2015年8月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年5月31日建成竣工。