6月26日，廣東省發(fā)展改革委印發(fā)《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》(以下簡稱《方案》)，項目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、湛江、茂名等地，沈海高速、汕湛高速、207國道、228國道和325國道組成交通大網(wǎng)絡，構(gòu)建氫能冷鏈物流網(wǎng)絡，促進氫氣就地消納，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。該項目從2024年6月至2025年12月，為期18個月。
《方案》從三個階段實施，并從實施便利通行政策、優(yōu)化財政支持等方面提出了八條保障措施。
在項目實施的第一階段，廣佛地區(qū)將率先開展冷鏈城配示范運營，并建成投運茂石化儲氫站撬裝式加氫站，預計投入運營50輛4.5噸燃料電池冷藏車。到2024年底，預計將有500輛4.5噸和10輛49噸燃料電池冷藏車投入運營，初步形成廣湛高速沿線與珠三角地區(qū)的氫能冷鏈物流網(wǎng)絡。
到2025年底前，將完成廣湛高速梁金山服務站(對開)、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設，投入運營2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車，全面推進廣湛氫能高速示范項目。
《方案》提到，將在廣湛高速沿線啟動首批加氫站建設，對廣湛高速梁金山服務站(對開)、中石化茂名高水站、中石化湛江鐵蘆站和源水站等五個加油站和茂石化儲氫站撬裝式加氫站進行改造，建設電解水制加氫一體化站，滿足廣湛高速沿線首批燃料電池冷藏車加氫需求。通過市場化機制，引導廣湛高速沿線統(tǒng)一加氫價格，示范期內(nèi)銷售價格不超過35元/公斤。
文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng) 作者： 何治民
評論