中國石化成功“探路”京滬氫能交通走廊

　　4月17日，記者從中國石化新聞辦獲悉，4月9日上午10點兩臺氫能重卡從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日下午3點到達上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站，全程約1500公里，跨越京津冀魯蘇滬6個省市，沿途在7座加氫站加氫補能。這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實際運輸測試。

　　本次氫能車輛為鄭州宇通生產的49噸氫能重卡，搭載上海重塑的180kW燃料電池系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程可達600公里。氫能重卡運輸的貨物為悅泰公司氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環(huán)?？萍籍a品。

　　氫能車輛補能速度快、在長途重載上具有優(yōu)勢，但多年來受限于加氫站網絡和續(xù)航能力，氫能交通仍局限在一省或一域。為了實現長距離、跨區(qū)域氫能運輸，中國石化依托傳統(tǒng)加油站網絡優(yōu)勢，布局加氫站網絡。此前已初步實現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速氫能通車，最長距離約350公里。

　　京滬高速連接了多個國家級氫能示范城市群和“氫進萬家”示范區(qū)，中國石化銷售公司加快推進沿線加氫站建設，組織沿線省市企業(yè)做好沿途加氫站的各項服務工作，保證了此次測試運輸順利完成。

　　中國石化積極推動氫能交通發(fā)展。中國石化持續(xù)打造第一氫能公司，已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座 ，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業(yè)。下一步，中國石化將繼續(xù)積極響應國務院國資委“氫能高速”倡議，聯合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營企業(yè)等，逐漸連點成線、連線成面，鞏固和完善氫能產供儲銷網絡，持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式，引領氫能產業(yè)鏈高質量發(fā)展。(記者向炎濤)