近日，在漢宜高速潛江服務(wù)區(qū)，30輛49噸東風(fēng)氫能重卡投入使用，在沿線(xiàn)4座加氫站的加持下，它們將每日奔跑在物流繁忙的江漢平原一帶。
在現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)區(qū)加氫站周邊全封閉，加氫員戴著面罩，將加氫槍插入重卡車(chē)車(chē)頭后側(cè)柜子里的一個(gè)灰色氣罐內(nèi)，1分鐘可加2公斤氫氣。東風(fēng)氫能重卡是20多米長(zhǎng)的廂式貨車(chē)，車(chē)柜里有8個(gè)氣罐。排氣管排出的是一滴滴水珠，這是氫氣燃燒后的結(jié)果。車(chē)加滿(mǎn)氫氣可滿(mǎn)載續(xù)航超過(guò)300公里，油箱變氣罐后，車(chē)身更輕，行駛更平穩(wěn)，幾乎無(wú)噪聲。
“以前是買(mǎi)碳指標(biāo)，現(xiàn)在可以?huà)曛笜?biāo)了。”湖北安捷楚道供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人算起減碳賬：零排放、低成本、強(qiáng)續(xù)航的氫能重卡能提高運(yùn)輸效率三成以上。一輛氫能重卡百公里減少碳排放100公斤，30輛氫能重卡一年可減碳6570噸。
這條氫能源示范線(xiàn)，是湖北交投集團(tuán)子公司楚天高速聯(lián)合東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)，依托服務(wù)區(qū)建設(shè)加氫站構(gòu)建的278公里漢宜氫能源走廊，帶動(dòng)武漢、宜荊荊兩大都市圈在氫能產(chǎn)業(yè)方面有效融合。
目前，楚天高速已在漢宜高速潛江、枝江西服務(wù)區(qū)各建成加氫站2座，配套雙槍單系統(tǒng)加氫機(jī)、冷水機(jī)組、儲(chǔ)氫裝置、氫氣壓縮機(jī)等設(shè)備，儲(chǔ)氫總?cè)萘窟_(dá)600公斤，日加氫能力達(dá)500公斤/12小時(shí)。
氫能是我國(guó)能源體系的重要組成部分。湖北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)推動(dòng)力和企業(yè)主體創(chuàng)造力，以武漢為核心，襄陽(yáng)、宜昌為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打造區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯、省內(nèi)和長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，推進(jìn)氫能強(qiáng)省建設(shè)。物流貨運(yùn)是供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，首條氫能源生態(tài)示范線(xiàn)投運(yùn)，標(biāo)志著湖北已經(jīng)初步形成“科技研發(fā)+上游制氫+中游儲(chǔ)運(yùn)+下游應(yīng)用”氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展格局。
湖北交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)還將購(gòu)買(mǎi)170輛東風(fēng)氫能重卡，搶占?xì)淠苘?chē)路協(xié)同新賽道，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬氫能源運(yùn)用場(chǎng)景，全面融入氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，打造漢宜、漢十、武黃等高速公路新能源大走廊。
評(píng)論