春節(jié)后多地加碼布局氫能賽道，一批項目加速啟動。例如，江蘇常州市提出，要領跑氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦氫能源“制儲運用”環(huán)節(jié)，精心打造“常州氫灣”，8個氫能產(chǎn)業(yè)項目率先簽約。上海明確在公交、客運、重型貨運、環(huán)衛(wèi)等領域開展氫燃料電池汽車商業(yè)性示范應用，到2025年，建成并投入使用各類加氫站超過70座，燃料電池汽車應用總量突破10000輛。
機構人士指出，2023年或是氫能產(chǎn)業(yè)化的關鍵之年，在政策有效落地、產(chǎn)業(yè)鏈降本以及需求進一步釋放的背景下，看好氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，氫能交通領域的應用邊界有望不斷拓展，綠氫項目及產(chǎn)業(yè)鏈“出海”有望初具規(guī)模，預計關鍵材料的國產(chǎn)化和降本也會有新的突破。
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