這樣制氫，全球裝機將達2.9億千瓦!

　　近日，國際能源署(IEA)發(fā)布《2022年全球氫能回顧》報告稱，在對抗氣候變化、化石燃料價格激增、能源供應風險加大等因素的影響下，全球氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速擴張態(tài)勢。2021年，全球氫能需求已經(jīng)達到了9400萬噸，創(chuàng)下歷史新高。同時，隨著各國積極出臺氫能支持政策，預計到今年底，全球電解水制氫裝機量有望超過140萬千瓦，較2021年翻兩倍以上。在IEA看來，在化石燃料價格高漲的刺激下，可再生能源制氫等低碳來源的氫氣正獲得前所未有的發(fā)展動力。

　　應用場景逐步多元化

　　IEA在報告中指出，在全球能源供應危機的大背景下，制定出符合氣候目標、保障能源安全的政策至關重要，使用氫氣不僅有助于提高能源安全水平，更能降低終端應用場景中化石燃料的使用，拓寬可再生能源制氫需求，以實現(xiàn)全社會能源體系的脫碳。

　　報告顯示，隨著全球經(jīng)濟回暖，2021年全球氫氣總需求量達到9400萬噸，同比增長5%，在全球終端能源中占比達到2.5%，超過了2019年9100萬噸的水平。按照目前各國制定的氫能發(fā)展政策，到2030年，全球氫氣需求有望維持高速上漲態(tài)勢，達到1.15億噸，在各國政府充分實現(xiàn)既定氣候目標的情境下，2030年全球氫氣需求更是有望突破1.3億噸。

　　其中，氫能下游應用場景的拓寬為提振氫氣需求起到了重要作用。IEA統(tǒng)計顯示，截至2021年底，全球燃料電池汽車存量已經(jīng)超過了5.1萬輛，較2020年底的3.3萬輛增長超過50%，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。IEA表示，交通已經(jīng)成為氫能應用擴張最為迅速的行業(yè)。除此以外，2021年，全球多家企業(yè)都宣布將使用純氫進行煉鋼。同期內(nèi)，多國也開始試行氫燃料電池火車，航運業(yè)更是出現(xiàn)了超過100個氫及其衍生燃料的試點項目。另外，IEA統(tǒng)計還顯示，在電力領域，到2030年，全球范圍內(nèi)已經(jīng)公布的氫燃料和氨燃料發(fā)電計劃產(chǎn)能達到了350萬千瓦。

　　電解水制氫裝機增長潛力大

　　高速上漲的下游需求明顯提振了氫氣供應市場，但IEA也指出，2021年絕大部分氫氣都生產(chǎn)自沒有配備碳捕捉及封存裝置的化石燃料，僅有不到100萬噸氫氣來自于低碳排放源，應用高碳來源的氫氣實質(zhì)上對氣候行動并無幫助。與此同時，IEA進一步指出，由于目前全球范圍內(nèi)煤、天然氣等化石燃料價格維持高位，在部分風光資源豐富的區(qū)域，可再生能源制氫成本已基本能夠和化石燃料制氫成本持平。

　　為實現(xiàn)既定的氣候目標，低碳來源的氫氣產(chǎn)能擴張已十分迫切。據(jù)了解，全球主要經(jīng)濟體都在2021年密集出臺了氫能發(fā)展相關規(guī)劃，以推動低碳來源氫氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以歐盟為例，歐盟委員會在今年3月推出的能源計劃中提出，為提高能源安全水平，到2030年將至少進口1000萬噸可再生能源制得的氫氣。

　　IEA預測認為，2021年全球電解水制氫裝機雖僅有50萬千瓦左右，但在各因素的刺激下，到2030年，全球電解水制氫裝機將達到2.9億千瓦。同時，到2030年，全球制氫電解槽年產(chǎn)能預計將超過6000萬千瓦，較目前翻7倍左右。

　　不僅如此，IEA進一步指出，氫能相關技術正突飛猛進，這也將不斷刺激低碳氫氣產(chǎn)能的擴張。隨著電解水制氫產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)規(guī)?；?，可再生能源電解水制氫成本有望降低70%以上。IEA預測認為，到2030年，可再生能源電解水制得的氫氣有望滿足全球至少1/4的氫氣需求，如果目前各國規(guī)劃的所有低碳來源制氫項目都能夠?qū)崿F(xiàn)，到2030年，全球每年低碳氫氣的生產(chǎn)規(guī)?？蛇_到1600萬噸至2400萬噸，其中甚至將會有超過一半的項目都來自于可再生能源電解水制氫。

　　發(fā)展離不開政策支持

　　“在建設一個可負擔得起、安全且清潔的能源系統(tǒng)過程中，已經(jīng)有越來越多的信號表明，氫氣將是其中的重要一環(huán)。”IEA署長法提赫·比羅爾在報告中指出，“一連串低碳產(chǎn)氫項目的公布意味著新一輪能源經(jīng)濟的擴張。不過，氫能產(chǎn)業(yè)還需要在技術水平、行業(yè)監(jiān)管和下游需求等方面有所加強。”

　　IEA提醒稱，雖然全球各國計劃的氫電解槽項目產(chǎn)能規(guī)模巨大，但部分項目仍在早期階段，實際上僅有約950萬千瓦電解水制氫產(chǎn)能獲得了最終投資決定，這也意味著，氫能產(chǎn)業(yè)實際上還存在諸多不確定性，若要刺激投資額增長，積極穩(wěn)定的政策支持必不可少。

　　IEA指出，氫能開發(fā)的早期項目面臨著下游需求較弱、監(jiān)管缺失、基礎設施欠缺等多重風險，各國政府應為這些項目提供相應支持，例如提供基金、貸款、稅收減免等優(yōu)惠措施。雖然業(yè)界對氫能行業(yè)的投資大幅增加，鋼鐵和交通運輸?shù)阮I域的氫能試點應用項目數(shù)量激增，但這些都只在整個氫能領域中占據(jù)小部分，要實現(xiàn)在重工業(yè)和長距離運輸中氫能的應用，各國還應加強政策支持力度，更加深入地推動氫能應用。

　　為擴大低碳氫氣的生產(chǎn)規(guī)模，IEA建議，各國政府應通過拍賣、配額等方式創(chuàng)造公共需求，加強氫傳輸管道、氫接收站等基礎設施建設力度，配套氫、氨產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。另外，各國還應加強標準、認證以及監(jiān)管方面的合作，建立國際性的氫能交易市場。（記者 李麗旻)