9月21日中午12時，公司承建的西安地鐵1號線三期開通初期運營。
西安地鐵1號線三期位于咸陽市秦都區(qū)，西起秦都高鐵站，東至1號線二期工程起點站森林公園站（不含），共設(shè)7座車站、7個區(qū)間，新建珠泉路停車場1座及停車場出入線、主變電站1座及外電源引入，線路全長10.61公里。
建設(shè)過程中，西安地鐵1號線三期項目一路克難攻堅，創(chuàng)造了多項“全線第一”：全線第一個實現(xiàn)全面圍擋圍蔽的站點、全線第一個圍護樁順利開鉆的站點、全線第一個全面封頂?shù)能囌?、全線第一個完成附屬結(jié)構(gòu)施工的站點、全線第一個始發(fā)+洞通的盾構(gòu)區(qū)間。3年多來，西安地鐵1號線三期工程項目建設(shè)碩果累累，履約考評多次名列前茅，并獲得獎勵，共收到咸陽市發(fā)改委、軌道辦、業(yè)主、監(jiān)理、總包部表揚信及賀信10封。
項目在地下掘進施工中成功克服高水壓、長距離、全斷面富水砂層地質(zhì)的巨大風(fēng)險考驗，未進行開倉換刀作業(yè)，管片拼裝質(zhì)量、地表沉降均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，未發(fā)生滲漏水、管片位移超標(biāo)、河底擊穿等問題，創(chuàng)造了陜西省首次采用泥水盾構(gòu)并雙線成功下穿渭河的壯舉，為后續(xù)類似工程提供寶貴經(jīng)驗。
西安地鐵1號線三期作為一條兩市投資、跨市建設(shè)的地鐵線路，不僅提升了城市交通出行，更重要對加快西安—咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè)，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。這是繼西安地鐵2號線二期開通后，在西安實現(xiàn)了一年“雙線齊發(fā)”，為陜西高質(zhì)量發(fā)展添光加彩。
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