12月8日，水電八局、電建市政公司承建的雅萬高鐵全線首組無砟高速道岔——加拉璜車站首組無砟高速道岔成功鋪設(shè)，標志著中國高鐵海外首組350千米時速無砟高速道岔鋪設(shè)完成，為后續(xù)開展無砟道岔施工積累了寶貴經(jīng)驗，為全線順利開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
雅萬高鐵作為東南亞首條高速鐵路，是中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，也是中國高鐵“走出去”先行項目。全線鋪軌任務(wù)由市政公司負責，線路全長142公里，連接印尼首都雅加達和西爪哇省首府萬隆，正線鋪軌總長度279.4公里，其中有砟軌道區(qū)段112.8公里，無砟鋪軌166.6公里。全線設(shè)置哈利姆、加拉璜、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站和德卡魯爾動車段，共計71組道岔，加拉璜車站是全線唯一設(shè)高速無砟道岔（8組）的車站。
無砟道岔作為軌道鋪設(shè)工程中的復雜部件，均由中國進口，經(jīng)海陸聯(lián)程運輸至雅萬高鐵施工現(xiàn)場。道岔進場后，項目積極組織質(zhì)量檢測，保證道岔組裝、鋪設(shè)精度符合國家質(zhì)量標準。施工人員克服雨季和交叉作業(yè)影響，嚴格執(zhí)行無砟道岔鋪設(shè)首件工程施工技術(shù)標準，強化施工工藝管理、精細化作業(yè)，澆筑完畢的無砟道岔，精度良好，軌道平順，完全滿足驗收標準，確保列車通過的可靠性、平順性。
雅萬高鐵作為中印尼共建“一帶一路”的合作旗艦項目，電建市政集團充分發(fā)揮中國高速鐵路技術(shù)先進、安全可靠等綜合優(yōu)勢，助力雅萬高鐵高標準建設(shè)。建成后將有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟帶”，提升印尼的互聯(lián)互通水平，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
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