7月17日，伴隨南方航空CZ5679航班緩緩落地，湖北鄂州花湖機場迎來了第一批旅客，由貴陽院提供BIM咨詢服務的花湖機場正式投入商業(yè)運營。
鄂州機場是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場，是國家重要生產力布局，是湖北省一號工程。機場定位為貨運樞紐、客運支線和公共平臺。花湖機場項目于2018年獲批立項，本期建設兩條4E級遠距跑道，126個機位，可滿足B747-8全貨機運行，建設75萬平米的分揀中心、1.5萬平米航站樓、配套建設空管、航司基地、供油工程等項目。
鄂州花湖機場全面實施“數字建造、智慧運營”的理念，在建設過程中創(chuàng)新應用BIM、5G、無人駕駛等多項技術，鄂州機場在建設實體機場的同時還在建設數字孿生機場，實現了實體機場和數字機場同時交付。貴陽院作為湖北國際機場物流有限公司的BIM咨詢顧問以自身技術儲備全面支撐鄂州機場設計、施工階段的BIM技術應用。在工期緊、壓力大的情況下，鄂州機場通過全面的BIM技術應用提高工程管理效率，高質量完成了工程是設計和施工工作，實現了沒有因為設計錯誤、碰撞沖突導致現拆改，僅用了兩年時間完成了常規(guī)項目需要4~5年的施工任務。
貴陽院在2018年進場后第一時間完成鄂州機場BIM實施相關的技術標準和管理文件的制定，為項目的實施落地提供了有力保障。在項目實施過程中創(chuàng)造性提出基于構件信息總表的BIM數據流轉模式，解決了設計、施工、質量驗評、計量支付多個BIM應用場景的數據流轉和共享問題；目前完成了具有3.7萬余條構件規(guī)則信息的編制，并依托貴陽院強大的自主開發(fā)能力開發(fā)了BIM構件管理系統(tǒng)及相應插件，實現了全場模型快速分類編碼和規(guī)范性檢查。
貴陽院BIM咨詢服務團隊與甲方的管理團隊深度融合，全面參與設計和施工管理工作，依托健全的管理制度和完整的流程，對BIM過程應用和最終成果質量進行全面管理，確保BIM在建設期的價值得到充分發(fā)揮。項目利用貴陽院自主知識產權的數字移交平臺實現了全場BIM模型整合，實現了全場數據的統(tǒng)一，構建了智慧機場數字底盤。
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