5月20日，由水電十五局承建的萊榮鐵路項(xiàng)目中萊西市首條鐵路隧道——萊榮鐵路草花山隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性重大進(jìn)展，為鐵路早日建成通車(chē)又邁進(jìn)了一大步。
草花山隧道是萊榮鐵路重要的控制性工程，地跨萊西萊陽(yáng)兩市，長(zhǎng)1089米，坡度8.2‰，隧道最大埋深51米，最小埋深5米，圍巖級(jí)別為V級(jí)，屬于全線淺埋隧道，隧道成型斷面寬13.3米，是萊榮高鐵全線施工中難度最大的隧道。草花山隧道按期貫通為后期架梁通道提供了有力保障，為萊榮高鐵線路全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自草花山隧道開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大和安全要求高等嚴(yán)峻形勢(shì)，項(xiàng)目部積極統(tǒng)籌，精準(zhǔn)施策，緊盯工期目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，奮勇向前，積極克服種種不利因素，充分發(fā)揮央企的社會(huì)職責(zé)與擔(dān)當(dāng)，在施工中充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難，敢打敢拼的鐵軍精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工規(guī)范，全力確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，為助力地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了極大貢獻(xiàn)。
萊榮鐵路是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，有利于實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈，受到了地方政府及民眾的廣泛關(guān)注。
評(píng)論