8月31日，經過854天不間斷連續(xù)施工，水電十四局承擔的四川宜賓至云南昭通高速公路二期工程鐵匠灣隧道出口，完成4508米洞身開挖任務，工程取得了重大階段性進展，為宜昭高速二期項目如期通車奠定了堅實基礎。
宜昭高速二期工程全長42.9公里，全線設橋梁26座，隧道11座，互通立交2處，收費站、服務區(qū)、停車區(qū)各1處。其中：特大橋4座、大橋22座，特長隧道2座、長隧道4座。鐵匠灣隧道是宜昭高速二期關鍵線路“三橋兩隧”的控制性工程之一，為雙向四車道分離式隧道，雙幅總長8402米，其中右幅長4212米，左幅長4190米，出口段位于昭通市彝良縣境內。
項目部自進點以來，一直將鐵匠灣隧道作為工程重中之重，多措并舉，合理安排各項施工資源投入。開工前，項目部組織工程技術人員完成鐵匠灣隧道大臨布置、用電線路規(guī)劃、便道設計；組織各部門完善專項施工方案；過程中全面控制施工質量安全，優(yōu)質高效地完成了各項進度、質量、安全目標。
鐵匠灣隧道自2019年4月30日開始洞身開挖，期間，面對場地狹窄臨建布置難、地形陡峭進洞難、道路起伏縱坡大運輸難、富水開挖支護難、下坡洞室排水難、地質條件復雜開挖難、洞頂沖溝危險大、疫情影響復工慢等不利條件，宜昭高速二期B3項目部充分發(fā)揮攻堅克難的精神，在問題面前不回避、壓力面前不躲閃、困難面前不推脫、挑戰(zhàn)面前不畏懼，一口一口啃下“硬骨頭”。面對新冠疫情肆虐，項目部更是充分發(fā)揮大局意識，以宜昭高速二期通車總目標為己任，積極組織開展勞動競賽，以“披荊斬棘克艱難，勠力同心誓通車”的決心，迅速掀起施工狂潮。在完成合同樁號后繼續(xù)向前施工，最終于2021年8月31日完成左幅合同樁號+550m、右幅合同樁號+510m洞身開挖。
評論