4月11日，水電七局深圳地鐵13號線市中醫(yī)院站最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利入槽，標(biāo)志著市中醫(yī)院站首個重要節(jié)點目標(biāo)的順利實現(xiàn)，同時這也是深圳地鐵首批裝配式車站中第一個完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站。
市中醫(yī)院站自首幅地連墻正式成槽施工，至順利實現(xiàn)全部圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉，歷經(jīng)81天。期間，項目部克服了征地拆遷帶來的阻力，渣土外運帶來的不便，人員不足，圖紙滯后等困難，提前80天完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉這一重要工程節(jié)點目標(biāo)。
據(jù)了解，市中醫(yī)院站是深圳地鐵首批裝配式試點研究車站之一，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆車站結(jié)構(gòu)相比，裝配式車站具有功效高、質(zhì)量可控、低碳環(huán)保、節(jié)約資源等優(yōu)點，同時技術(shù)創(chuàng)新點多、標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工難度較大。建成后，裝配式車站拼裝技術(shù)的成功運用也為推進(jìn)深圳市建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、推廣智能和裝配式建筑、強化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起著引領(lǐng)與保障作用。
市中醫(yī)院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成
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