日前，電建路橋公司先后收到浙江省交通工程管理中心和舟山市交通工程管理中心的通知，電建路橋公司投資建設(shè)的526國(guó)道岱山段改建工程PPP項(xiàng)目在浙江省、舟山市兩級(jí)交通工程管理中心組織的“平安工地”考核中成績(jī)突出，獲2020年度浙江省、舟山市兩級(jí)“公路水運(yùn)工程平安工地示范施工合同段榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)”。
岱山項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，按照浙江平安工地相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，深入開(kāi)展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)。針對(duì)海島施工的復(fù)雜性、危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，岱山項(xiàng)目大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍、平安工地、安全班組建設(shè)，完善和落實(shí)“從根本上消除事故隱患”的安全管理機(jī)制建設(shè)。在施工安全管理過(guò)程中，項(xiàng)目實(shí)行重大風(fēng)險(xiǎn)隱患防控清單化管理，定期排摸項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，繪制安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖，編制風(fēng)險(xiǎn)隱患清單，嚴(yán)格落實(shí)連拱隧道施工、現(xiàn)澆支架體系、海域大風(fēng)季（臺(tái)風(fēng)季）等重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理措施，同時(shí)研發(fā)BIM技術(shù)應(yīng)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用信息化手段提升項(xiàng)目管理水平。
建設(shè)中，項(xiàng)目控制性工程新江南跨海特大橋海域環(huán)境復(fù)雜、施工條件惡劣、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊任務(wù)重，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)、主動(dòng)作為，積極對(duì)接協(xié)調(diào)有關(guān)單位，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名行業(yè)專(zhuān)家及技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，攻克了大跨徑飛燕式系桿拱橋安全控制技術(shù)難題。同時(shí)，采取標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、工廠化、航道定位、纜索吊裝、BIM數(shù)字化平臺(tái)等施工工藝及技術(shù)方案，解決了拱肋空間曲線結(jié)構(gòu)測(cè)量監(jiān)控難度大等問(wèn)題，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。跨海大橋的建成通車(chē)填補(bǔ)了集團(tuán)公司在跨海特大橋建造上的空白，同時(shí)，大橋作為進(jìn)入岱山縣本島的門(mén)戶(hù)性工程，為岱山縣實(shí)現(xiàn)“藍(lán)色公路”向“國(guó)道公路”跨越、交通末端向交通樞紐的轉(zhuǎn)變。
評(píng)論