10月30日，由中國華能集團(tuán)牽頭研制的2.7MW串列式雙風(fēng)輪風(fēng)電機(jī)組“賽瑞號(hào)”正式下線。“賽瑞號(hào)”機(jī)組打破常規(guī)，提出串列式雙風(fēng)輪布置方案，首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的高效梯次利用，突破了行業(yè)長期存在的風(fēng)能捕獲效率瓶頸，為風(fēng)電行業(yè)趟出一條新的賽道。“賽瑞號(hào)”作為世界首臺(tái)新一代的風(fēng)機(jī)，將于2022年底在華能吉林通榆“鄉(xiāng)村振興”風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電。
“賽瑞號(hào)”風(fēng)電機(jī)組打破風(fēng)能只能通過一個(gè)風(fēng)輪捕獲利用的行業(yè)固有限制，采用緊湊的串列式雙風(fēng)輪結(jié)構(gòu)，首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)能梯次利用，突破風(fēng)能捕獲效率極限。相同容量下，單機(jī)成本降低10%，風(fēng)能利用率提高15%，風(fēng)機(jī)葉輪尺寸縮小近一倍，這意味著在同樣面積的風(fēng)電場(chǎng)，機(jī)位數(shù)和發(fā)電量能大幅提升50%以上，大量地節(jié)省國土與能源資源。同時(shí)，機(jī)組對(duì)材料、制造、運(yùn)輸、安裝、運(yùn)維的要求更低，成本也隨之降低，應(yīng)用前景極為廣闊。
據(jù)了解，以往大型的風(fēng)電機(jī)組的研制百分百都是依靠國外軟件，但國外軟件根本不支持雙風(fēng)輪風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)，因?yàn)樗且粋€(gè)新的機(jī)型，研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要從頭開展研究，除了雙風(fēng)輪機(jī)組自身的原理設(shè)計(jì)以外，還要進(jìn)行設(shè)計(jì)軟件和仿真軟件的開發(fā)。通過仿真軟件、設(shè)計(jì)軟件和關(guān)鍵部件的研發(fā)，雙風(fēng)輪機(jī)組的技術(shù)還可以反哺到傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組的研究，“補(bǔ)短板、鍛長板”，解決國家現(xiàn)在面臨的重大的戰(zhàn)略性問題。
評(píng)論