1月6日，國家能源集團鐵路裝備“全天候重載鐵路線路服役狀態(tài)監(jiān)測與智能運維關鍵技術”科技創(chuàng)新項目招標技術文件順利通過評審，實現對鐵路線路的智能分析和精準修理，以高水平科技支撐和保障運用安全。
“全天候重載鐵路線路服役狀態(tài)監(jiān)測與智能運維關鍵技術”項目致力于積極研究運用前沿檢測技術結合既有運營貨車來加強對鐵路線路的檢測，探索利用大數據分析完成線路狀態(tài)實時監(jiān)測預警與線路運維決策，較現有檢測手段從檢測數據的時效性和連續(xù)性等方面尋求突破，可實現對鐵路線路的智能分析和精準修理，以高水平科技支撐和保障運用安全。
公司在項目啟動后迅速組建研發(fā)團隊，圍繞課題核心研究目標建立了由8個二級課題，17個三級課題組成的三級課題研究體系，并自主完成了各課題招標技術文件的編制工作。項目將圍繞構建“全天候、全工況、全覆蓋”的線路監(jiān)測體系為中心，從軌道性能演化規(guī)律與輪軌匹配技術研究、在線監(jiān)測裝備研制、綜合監(jiān)測貨車試制、健康狀態(tài)監(jiān)測數據中心開發(fā)、線路養(yǎng)護規(guī)則研究、地面驗證系統(tǒng)研發(fā)和線路挖潛提效等方面開展系統(tǒng)性研究，達到“集成前沿技術，共享共建平臺；實時監(jiān)測預警，智能決策運維；融合輪軌關系，提升運輸潛能”的總體技術目標。
項目研究內容立足集團公司鐵路線路實際，充分契合了鐵路線路維護新需求，對于降低車輛和軌道運維成本、保障重載鐵路運行安全、推動鐵路行業(yè)高質量發(fā)展意義重大。下一階段，項目研發(fā)團隊將持續(xù)完善項目技術方案及招標技術文件，著力加強項目精細化管理，全力推進項目下階段順利實施。
評論