6月25日11時32分，全球首臺最大功率電力機(jī)車“神24”在國家能源集團(tuán)包神鐵路神木北站一聲長鳴，牽引著萬噸運煤列車徐徐出發(fā)，開啟了擁有16項技術(shù)創(chuàng)新、12‰的坡道上單機(jī)可牽引萬噸貨物列車，被譽(yù)為全球重載鐵路“動力之王”神24電力機(jī)車的運煤之旅，推進(jìn)我國鐵路裝備重載化、智慧化、國際化發(fā)展邁入新階段。
圖為全球最大功率“神24”機(jī)車上線運行儀式
2020年7月29日，由包神鐵路集團(tuán)與中車株機(jī)公司聯(lián)合研制的全球最大功率電力機(jī)車“神24”成功下線，以單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛的超強(qiáng)動力，刷新軌道交通裝備動力的世界紀(jì)錄，填補(bǔ)了世界20軸、24軸大功率交流傳動電力機(jī)車產(chǎn)品的空白，成為國之重器。
此后，神24電力機(jī)車在中國鐵道科學(xué)研究院北京環(huán)形鐵路試驗場進(jìn)行試驗，順利完成車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、靜態(tài)制動性能、機(jī)車對外射頻電磁干擾等33項機(jī)車型式試驗，各項試驗項目數(shù)據(jù)正常、試驗結(jié)果合格，符合既定試驗大綱要求。
該機(jī)車是為解決神朔鐵路長大上坡道線路機(jī)車動力不足、“3+0”牽引萬噸和“2+1”牽引萬噸編組周轉(zhuǎn)時間長、機(jī)車運行生產(chǎn)效率提升難度大、列車操控智慧化程度不高、機(jī)車乘務(wù)員需求數(shù)量多等難題而研制，機(jī)車投入使用后，將極大提升智能運輸水平，提高運輸生產(chǎn)效率，降低司乘和地勤人員勞動強(qiáng)度。
機(jī)車采用6節(jié)編組，24軸，長106米，單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛，最高運行時速120公里，具備在12‰的坡道上牽引萬噸貨物列車的能力，具有全球最大單機(jī)功率、全球最大單機(jī)牽引力、靈活編組牽引模式、靈活配置牽引動力、減少運輸成本與人力資源等優(yōu)點。
圖為全球首臺最大功率電力機(jī)車“神24”在神線上線運行
基于智能化的設(shè)計，該機(jī)車具備自動喚醒、自動起車、自動調(diào)速、自動停車等功能，配置智能運維平臺，構(gòu)建全壽命周期的故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，實現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)智能感知、故障智能識別、關(guān)鍵部件自動診斷與劣化運行監(jiān)控，同時創(chuàng)新采用以模塊化、分布式網(wǎng)絡(luò)、智能化設(shè)計為基礎(chǔ)的新一代機(jī)車制動系統(tǒng)，提高制動的安全性與可靠性。
神24電力機(jī)車承載了黨的十九大報告和“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃中“建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、制造強(qiáng)國，推動軌道交通產(chǎn)品綠色智能化、產(chǎn)品多樣化、市場全球化”的歷史使命，也承擔(dān)著國家能源集團(tuán)重載鐵路運輸高質(zhì)量發(fā)展的光榮使命。該機(jī)車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)電力機(jī)車單機(jī)牽引能力的重大突破，實現(xiàn)重載機(jī)車技術(shù)的再突破，充實和完善了國內(nèi)外重載大功率機(jī)車的開發(fā)平臺，是國內(nèi)高端裝備由制造向智造轉(zhuǎn)換的典范。
神24電力機(jī)車組符合世界重載貨運機(jī)車技術(shù)發(fā)展潮流，將為我國重載貨運電力機(jī)車系列化，開創(chuàng)一種新型電力機(jī)車組牽引動力方式的發(fā)展方向，并切實提高我國能源運輸大動脈的運輸效率，滿足重載運輸、智慧引領(lǐng)、綠色環(huán)保的戰(zhàn)略需求。
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