截至3月10日，國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心采購的國產(chǎn)可遙控自動(dòng)化多功能工裝已在工程推土機(jī)檢修中投入使用10天，試用效果良好。
目前，設(shè)備維修中心承修的D11T、D475A等工程推土機(jī)數(shù)量為30余臺(tái)，每臺(tái)服役年限均超10年，工作負(fù)荷大，管路及總成件更換頻率高。由于其結(jié)構(gòu)緊湊，檢修人員進(jìn)行更換作業(yè)前需大量重復(fù)拆裝設(shè)備底護(hù)板。底護(hù)板主要用于保護(hù)設(shè)備內(nèi)部零部件，抗御碰撞磨損，單塊凈重234公斤，有油泥存入則更重，每臺(tái)設(shè)備有4塊。同時(shí)，這些工程設(shè)備車底為高0.9米，寬1.7米，長4.3米的受限空間。
以往，檢修人員拆裝底護(hù)板前需四人合力抬運(yùn)舊式工裝，到現(xiàn)場后將工裝運(yùn)送至故障點(diǎn)，因而還需預(yù)先修整路面，遇到雨雪天則更加艱難。作業(yè)時(shí)，受制于空間狹小，檢修人員需采用蹲位，將重為40斤的枕木置于工裝上方，用于調(diào)節(jié)升降平臺(tái)行程距離，另用兩根高為0.8米枕木立于底護(hù)板下方，用于防墜落保護(hù)。拆裝時(shí)，檢修人員需頻繁操作手動(dòng)搖臂式千斤頂達(dá)百余次。每次拆裝底護(hù)板，檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度都很大，而且容易發(fā)生刮碰，擠壓，存在較大的安全隱患。
針對(duì)此類問題，該中心立足創(chuàng)建“智慧準(zhǔn)能”目標(biāo)，采納職工合理化建議，經(jīng)過大量調(diào)研，引入國產(chǎn)化可遙控自動(dòng)化多功能工裝。此工裝由履帶驅(qū)動(dòng)，重580公斤，安全負(fù)荷800公斤，長1.7米，寬0.9米，舉升高度1.5米，上部為直徑0.6米圓形升降平臺(tái)，不僅可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)、爬坡，還能遠(yuǎn)程遙控，不間斷作業(yè)8小時(shí)，續(xù)航能力優(yōu)越。
使用此工裝進(jìn)行底護(hù)板拆裝作業(yè)時(shí)，檢修人員只需通過外部遙控操作便可使工裝自行到達(dá)拆裝位，而后點(diǎn)動(dòng)操作升降臺(tái)，全程有效將人員與高危環(huán)境隔離，且一人即可完成作業(yè)，不僅減少了檢修人員數(shù)量，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率還提高了50%，作業(yè)環(huán)境更加安全?！八瓿闪宋覀兯膫€(gè)人的工作量，用它作業(yè)，使用的時(shí)間是以前的4分之一。”一名員工使用后說道。
評(píng)論