截至3月20日，國家能源集團(tuán)天津港務(wù)年累計(jì)完成煤炭卸車1021.1萬噸，同比增長21.7%;裝船1036.8萬噸，同比增長20.7%，提前4天完成“雙一千”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，創(chuàng)歷年同期最好水平，為實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”奠定了良好基礎(chǔ)。
圖為碼頭裝船作業(yè)中
今年以來，天津港務(wù)充分發(fā)揮集團(tuán)一體化運(yùn)營優(yōu)勢，以“四重一要”為抓手，強(qiáng)管理、優(yōu)服務(wù)、提效益，在保障安全的前提下，多措并舉全力保障港口生產(chǎn)順暢高效運(yùn)行。公司明確“年定項(xiàng)目、季定目標(biāo)、月定任務(wù)、周定軌跡、日抓完成”的工作思路，加強(qiáng)生產(chǎn)精細(xì)化管理，從生產(chǎn)計(jì)劃制定、作業(yè)流程優(yōu)化、壓縮輔助作業(yè)時(shí)間等方面做好精細(xì)化管控，提升調(diào)度組織精準(zhǔn)性和高效性;充分發(fā)揮調(diào)度系統(tǒng)的統(tǒng)籌能力，實(shí)施掛圖作戰(zhàn)，緊盯提前對艙、對垛、鐵路排空時(shí)間等前置工作，深度利用流程智能化系統(tǒng)，優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，全面提高船舶在泊周轉(zhuǎn)效率和生產(chǎn)靈活性;堅(jiān)持設(shè)備“三檢四修五評價(jià)”機(jī)制，超前部署大型設(shè)備管用養(yǎng)修工作，結(jié)合南環(huán)鐵路“集中修”，開展多項(xiàng)大型設(shè)備改造工作，以完成CD2箱梁和R1改造為主線任務(wù)，明確“時(shí)間表”，畫精“任務(wù)書”，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，同步穿插短時(shí)檢修項(xiàng)目增加設(shè)備穩(wěn)定性，為生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的設(shè)備保障;發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，與相關(guān)業(yè)務(wù)單位簽訂黨建聯(lián)合共建協(xié)議，促進(jìn)主線業(yè)務(wù)向裝船、卸車兩端延伸，引領(lǐng)“開門紅”跑出“加速度”。
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