9月7日，隨著準(zhǔn)池線外西溝至八里鋪鋼軌打磨任務(wù)的完成，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司提前114天完成新朔鐵路全年鋼軌打磨任務(wù)，累計完成鋼軌打磨300遍·公里。
圖為鋼軌打磨車正在進(jìn)行打磨作業(yè)
為順利推進(jìn)新朔鐵路鋼軌打磨任務(wù)，公司從生產(chǎn)組織、安全管理和設(shè)備管理等方面進(jìn)行安排部署，一是統(tǒng)籌規(guī)劃各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，以“年計劃布局、季度計劃提效、月計劃考核、周計劃銜接、日計劃兌現(xiàn)”為計劃管理主線，理順生產(chǎn)組織流程，進(jìn)一步提升鋼軌打磨作業(yè)效率；二是詳細(xì)制定鋼軌打磨計劃方案，細(xì)化作業(yè)流程，在精細(xì)化管理上下功夫、要成果，將各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)，提高單車天窗作業(yè)效率；三是嚴(yán)格貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，提升安全管理水平；四是加強(qiáng)設(shè)備日常檢查保養(yǎng)，及時建立健全設(shè)備故障數(shù)據(jù)庫，提高設(shè)備作業(yè)能力。
此外，公司充分利用準(zhǔn)池線11個“天窗日”開展鋼軌打磨作業(yè)，有效地消除了軌面波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷、魚鱗裂紋等病害，為集團(tuán)鐵路安全運(yùn)輸提供了堅實(shí)保障。
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