截至4月24日，國家能源集團新朔鐵路年累計發(fā)送煤炭5038.4萬噸，完成全年計劃的32.2%，創(chuàng)歷史同期新高，較上年提前28天突破5000萬噸，超年進度計劃152.8萬噸，同比增幅達22.7%。
圖為滿載煤炭的列車行駛在黃河特大橋上
今年以來，新朔鐵路密切關(guān)注市場變化，全面摸清管內(nèi)各煤礦、站臺煤源情況，保障地方客戶的發(fā)運需求；實時關(guān)注汽運價格，積極引流上線，千方百計增加貨運量，全面施行《神華新朔鐵路有限責(zé)任公司營銷獎勵管理辦法（試行）》，調(diào)動企業(yè)內(nèi)全員運輸營銷的積極性；搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”有力時機，落實以客戶為中心的客戶經(jīng)理負責(zé)制和24小時工作辦結(jié)制，大力提升服務(wù)質(zhì)量。其中，3月9日，第一列以全員營銷方式組織的萬噸列車順利開行；3月23日，非煤運量達到39.2萬噸，提前69天完成非煤運量任務(wù)過半目標。
在運輸組織方面，根據(jù)年度運輸任務(wù)分解計劃，公司加強與集團總調(diào)度室溝通，做好貨源、車輛、機車、施工維修的優(yōu)化匹配；針對大秦線和大準線同步開展春季集中修的情況，加大與太原鐵路局溝通協(xié)調(diào)力度，科學(xué)調(diào)度，合理安排天窗檢修計劃，最大限度減少施工對運輸?shù)挠绊懀ＷC大同口入空計劃，緊盯日請車情況，噸貨必爭，每列必保，以日保月，全力兌現(xiàn)運輸計劃；持續(xù)保持與包神、朔黃等兄弟單位的密切溝通，深挖巴準線貨運潛力，確保運輸組織暢通，車流接續(xù)穩(wěn)定；充分利用各裝車站到發(fā)線能力，優(yōu)化站內(nèi)作業(yè)組織，發(fā)揮“站換”“倒短”能力，努力壓縮中、停、周時指標，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高機車利用率，保障運輸組織高效運行，為完成全年運輸任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
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