截至3月31日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)巴圖塔站區(qū)一季度累計(jì)完成運(yùn)量2289.1萬噸，同比去年增加421.8萬噸，增幅22.6%，創(chuàng)自2014年設(shè)立站區(qū)以來季度裝車量最高紀(jì)錄。
圖為巴圖塔站裝車站
一季度，受極寒天氣、沙塵暴、疫情等不利因素影響，煤炭市場大幅波動(dòng)，給運(yùn)輸生產(chǎn)帶來了巨大的考驗(yàn)，運(yùn)量一度呈“過山車”式變化。該公司立足運(yùn)輸實(shí)際，主動(dòng)出擊，落實(shí)“噸車必爭”工作要求，統(tǒng)籌安排科學(xué)組織，保障運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃最大化兌現(xiàn)；面對煤炭產(chǎn)能釋放不均衡和低溫寒潮天氣煤炭需求高的階段性供需錯(cuò)配，積極組織召開鐵路貨物運(yùn)輸調(diào)研會(huì)，深入市場調(diào)研，了解并盡全力滿足客戶及專用線客戶需求；充分利用站區(qū)專用線裝車點(diǎn)多、發(fā)運(yùn)能力大的優(yōu)勢，大力宣貫公司長期穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)睦谜呶蛻?，推?dòng)路企雙方友好協(xié)作，力保運(yùn)輸任務(wù)的兌現(xiàn)，不斷提升整體運(yùn)量，為公司全年運(yùn)輸任務(wù)的完成和首季“開門紅”奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論