2月25日，國家能源集團包神鐵路包神公司完成運量114列、47.2萬噸，年累計運量完成3003.8萬噸，超年進度計劃114.2萬噸，較去年提前5天突破3000萬噸。
圖為運煤專列正在進行雙塔裝車作業(yè)
面對一、二月份國內(nèi)南北地區(qū)發(fā)電與供暖用煤需求穩(wěn)增長的形勢，該公司抓住市場需求穩(wěn)定、煤價較高的有利時機，樹立“可以人等車，絕不車等人”思想，統(tǒng)籌規(guī)劃，以包神南線為“主戰(zhàn)場”，強化巴圖塔地區(qū)、烏蘭木倫地區(qū)的運輸組織，減少各方向車流的互相干擾，挖掘運輸潛力，最大限度爭取南線運量最大化；緊盯北線運輸不放松，利用交路機車在萬南南場站進行萬噸編組作業(yè)，減少調(diào)車機占用時間，為達拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車工作提供充足的機力；積極拓寬非煤市場、拓展集裝箱運輸業(yè)務，優(yōu)化各裝車站作業(yè)組織，快速協(xié)調(diào)，力促貨運上量；加強萬水泉口與呼局調(diào)度聯(lián)系，動態(tài)掌握行車計劃，協(xié)調(diào)管內(nèi)機車，高效銜接空重車列掛運，減少在站停留時間，提升股道利用率；加強與地方客戶溝通聯(lián)系，擴大電煤市場供應份額，同時擴大寧夏地區(qū)發(fā)運業(yè)務，優(yōu)化服務流程和運輸組織，以此達到增加北線運量的目的，為首季開門紅和全年運輸生產(chǎn)任務的順利兌現(xiàn)夯實基礎。
評論