2月14日，國家能源集團新朔鐵路大同口列車接入68列、交出68列，創(chuàng)該分界口列車交接列數(shù)的歷史新高。
圖為滿載煤炭的列車正在運行
2月份以來，山西省境內煤源縮減，太原局管內請車量下降，C80型車底較相對寬松，而新朔鐵路管內地方客戶存煤充足。該公司緊抓煤炭發(fā)運有利時機，全力組織大同口煤炭發(fā)運，重點盯控批車計劃的兌現(xiàn)和分界口車流組織。
春節(jié)期間，該公司積極響應集團公司保供政策要求，重點協(xié)調增加大同口批車計劃及入空列數(shù)，保障地方客戶的發(fā)運需求，同時充分利用南坪等車站到發(fā)線能力，優(yōu)化站內作業(yè)組織，最大限度地接入大同口空車；加強與太原局的溝通聯(lián)系，做好分界口的機輛銜接，保持分界站暢通，確保批車計劃兌現(xiàn)；合理調配機車，針對大準線、準池線、巴準線電力機車持續(xù)緊張的局面，充分發(fā)揮“站換”“倒短”能力，加速車輛周轉，提高機車利用率，保障運輸組織高效運行。
評論