截至12月14日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路包神南線年運(yùn)量完成14040.47萬(wàn)噸，超年計(jì)劃20.47萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)534.84萬(wàn)噸，增幅4%，提前17天完成全年運(yùn)輸任務(wù)。
圖為包神線運(yùn)煤專列
下半年以來(lái)，隨著市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，該公司充分利用重組整合帶來(lái)的運(yùn)輸協(xié)同優(yōu)勢(shì)，牢固樹(shù)立運(yùn)輸工作“一盤(pán)棋”思想，樹(shù)立“噸車”必爭(zhēng)思想緊盯煤源、計(jì)劃、裝車；打通原大柳塔分界口解決瓶頸問(wèn)題；推進(jìn)烏蘭木倫站改擴(kuò)建施工；加快巴圖塔站烏專集裝站向站內(nèi)延伸施工改造；增加煤制油專用線編組萬(wàn)噸平行進(jìn)路，實(shí)現(xiàn)烏蘭木倫車站萬(wàn)噸編組列數(shù)由8列增至12列的新跨越，為完成公司全年運(yùn)輸任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論