本網(wǎng)訊 10月10日，電投產(chǎn)融啟源芯動力與江蘇遠洋聯(lián)合研發(fā)的全國首艘120標箱純電池集裝箱船“江遠百合”號緩緩駛離“天下第一碼頭”——長江太倉港碼頭，標志著江蘇開啟了內(nèi)河運輸?shù)?ldquo;電動時代”。
江遠百合號為純電池驅(qū)動雙推進電機集裝箱船，船總長79.92米、船寬12.66米，是符合我國京杭運河三級航道航行標準且裝載集裝箱數(shù)量最大的首制船型。換電船舶采用以20英尺標準集裝箱為成組單元的高度集成、大容量、可移動的通用模塊化電源系統(tǒng)，航速17公里/小時，續(xù)航力可達220km。集裝箱式電池便于利用峰谷電差價儲能，進一步增強了經(jīng)濟性。同時采用“即插即拔”式換電模式，單次換電作業(yè)時間僅需20分鐘，比傳統(tǒng)加油速度更快。目前，“江遠百合”號換電船舶已投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運營，預計每年可替代燃油約500噸，減少碳排放1520噸，真正實現(xiàn)“零排放，零污染”。運營成本大大降低的同時，對長江大保護、綠色航運發(fā)展有著極為重要的示范效應。
據(jù)悉，啟源芯動力已孕育出完備的綠色港口整體方案，具備運營成熟的岸電、重卡、換電船舶等業(yè)務的能力，能夠通過數(shù)字化科技運營管理平臺為電動車輛、電池銀行、充換電站提供三位一體的云平臺服務，以實現(xiàn)綠色智慧化運營。此次120標箱純電池集裝箱船的成功試航，是該公司在綠色水運領域的又一成功實踐。預計到2025年，項目將形成多條“零碳”集裝箱航線，航線覆蓋京杭運河蘇南、蘇北段全流域，助推江蘇省加速實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。（王鐸淘）
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