截至5月6日，新朔鐵路準(zhǔn)池線順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)2000天。
2015年9月15日，準(zhǔn)池線電氣化全線開通，正式吹響了生產(chǎn)運(yùn)營的號角。這是全國第一條實行貨運(yùn)價格市場調(diào)節(jié)的試點鐵路，線路全長184公里，在大準(zhǔn)鐵路與朔黃鐵路之間起著“疏血通脈”的重要作用，聯(lián)通了國家能源集團(tuán)南北兩大運(yùn)輸通道，是國家能源集團(tuán)路港板塊的“黃金聯(lián)絡(luò)線”。
自開通運(yùn)營以來，準(zhǔn)池線不斷優(yōu)化安全管理模式，安全管理組織機(jī)構(gòu)不斷完善，配齊配強(qiáng)專職、兼職安全管理人員，強(qiáng)化黨政工團(tuán)、職工代表、青安崗、群監(jiān)員的輻射力度和參與力度，不斷豐富安全管理人員年齡和專業(yè)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常開展安全流動檢查、安全巡視回頭看等安全活動，進(jìn)一步細(xì)化安全管理責(zé)任，織密織牢安全保障體系，拓寬安全生產(chǎn)信息傳遞途徑，多管齊下、多措并舉充分調(diào)動全員保安的積極性、主動性，逐步形成了“一級保一級，一級管一級”和“人人都是安全員，人人都要保安全”的全員保安新模式。
自新朔鐵路公司重組整合以來，準(zhǔn)池鐵路迅速統(tǒng)一思想，牢固樹立“安全為天”的理念，加強(qiáng)安全管理頂層設(shè)計，凸顯制度剛性約束，全面梳理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、責(zé)任制度，做到“標(biāo)準(zhǔn)做主，制度當(dāng)家”，執(zhí)行力不斷強(qiáng)化，安全管理能力逐步提升，推動了安全生產(chǎn)向規(guī)范化、制度化發(fā)展。強(qiáng)化過程管控與風(fēng)險預(yù)控，確保安全生產(chǎn)措施落地，全面開展隱患排查治理，推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。結(jié)合實際補(bǔ)強(qiáng)安全管理短板弱項，以“準(zhǔn)軍事化”“安全標(biāo)準(zhǔn)化”“安全宣傳特色化”等安全示范班組打造為抓手，推動安全生產(chǎn)管理創(chuàng)新，提升安全管理水平。
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