11月9日8時(shí)，遼寧本溪供電公司輸電工區(qū)保電特巡突擊隊(duì)隊(duì)長李湛將搶修車停在一處寬闊地帶，一腳踏出車外，積雪沒過了他的小腿。緊隨其后下車的隊(duì)員邊毅和姜建，頭上的棉安全帽險(xiǎn)些被風(fēng)掀起。
本溪地區(qū)處于長白山支脈，山高林密，溝壑縱橫，有1000米以上的高峰40余座。本溪供電公司輸電工區(qū)負(fù)責(zé)的2154.11千米輸電線路大部分位于深山之中。11月8日，本溪地區(qū)突降大暴雪，降雪量達(dá)28毫米，為近十年來極值，氣溫也驟降至零下6攝氏度。極寒天氣給輸電線路運(yùn)維帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
11月9日一大早，本溪供電公司輸電工區(qū)保電特巡突擊隊(duì)進(jìn)山特巡220千撫徐線109～179號(hào)鐵塔及27.45千米輸電線路通道。220千伏撫徐線途經(jīng)撫順、沈陽、本溪，擔(dān)負(fù)著幾十萬客戶生產(chǎn)生活的供電任務(wù)。
63名保電特巡突擊隊(duì)隊(duì)員分成17組開展特巡。李湛帶領(lǐng)的三人小組負(fù)責(zé)巡檢162號(hào)鐵塔。這是這次特巡中最難啃的“硬骨頭”——162號(hào)鐵塔在海拔763米的嶺帽山上，無人機(jī)飛不上去，只能人工巡檢。
為了順利完成任務(wù)，李湛提前一天通知隊(duì)員檢查好所有的巡檢設(shè)備。天剛蒙蒙亮，他們就已經(jīng)驅(qū)車前往山里的巡檢點(diǎn)。雪深路滑，車輪在地上打轉(zhuǎn)。所以三人只能下車徒步前進(jìn)。
“越往里路越不好走，都帶好東西，互相照應(yīng)！”巡線路上，走在最前面的李湛向邊毅和姜建囑咐道。雪越下越大，三人走在一米寬的山路上，腳底下發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，積雪最深處已沒過大腿。他們的雙腳已被灌進(jìn)鞋里的雪凍得沒有知覺，每走一步都非常吃力?！翱熳乙幌?！”走在最后的姜建突然腳下一滑，掉進(jìn)2米深的樹坑里。邊毅迅速將身上的救援繩拋給他，和李湛費(fèi)了九牛二虎之力才把姜建拽出來。
為了保證安全，接下來的巡檢路上，三人手挽著手行進(jìn)。以往走半個(gè)小時(shí)的山路，這次他們走了將近兩個(gè)小時(shí)。10時(shí)27分，三人來到162號(hào)鐵塔下，開始測量線路弧垂，用望遠(yuǎn)鏡查看導(dǎo)線、金具、防震錘和線路下方的通道樹木。“鐺鐺鐺……”姜建用扳手敲擊鐵塔?！霸O(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，塔基良好，導(dǎo)線上無覆冰……”邊毅在巡檢手冊上詳細(xì)記錄著。極端惡劣天氣容易造成輸電線路覆冰。檢查線路及設(shè)備的是否覆冰是他們保電特巡的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
162號(hào)鐵塔巡檢完成時(shí)已接近中午。收拾好工具，三人拍拍身上的積雪，繼續(xù)在雪中行走。
目前，本溪地區(qū)已放晴。近期，本溪供電公司組織黨員牽頭對(duì)157座變電站、27條線路開展特巡，同時(shí)加大對(duì)輸電線路易舞動(dòng)易覆冰區(qū)及“三跨”區(qū)段的巡檢力度，保障線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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