4月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國汽車供應鏈國際化專題論壇在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)舉行。圍繞汽車供應鏈國際形勢、市場環(huán)境、整車及供應鏈出海等相關話題，100多位行業(yè)“大咖”分享新思路、新實踐和新體會，探討如何推進中國汽車供應鏈國際化發(fā)展。
全球新能源汽車產(chǎn)銷，我國占比超六成
2023年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過3000萬輛，連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一，其中，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超六成，出口超120萬輛。
“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)結構和布局深度調(diào)整。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住了電動化、智能化轉(zhuǎn)型的機遇，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，新能源汽車走向全球。
目前，國內(nèi)已經(jīng)形成了六大主要汽車產(chǎn)業(yè)集群，一批具有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)規(guī)模不斷擴大，進入了全球化的配套體系，為穩(wěn)定國內(nèi)外汽車供應鏈體系提供了重要支撐，為汽車供應鏈全球化發(fā)展奠定了基礎。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化的步伐不斷加快，汽車企業(yè)海外直接投資項目不斷增多，國際化發(fā)展總體呈現(xiàn)質(zhì)量、效益雙增長的良好局面。
航空港里，國際汽車城正在崛起
中國汽車供應鏈國際化專題論壇，緣何在鄭州航空港舉行?
“鄭州航空港換道領跑迅速崛起，已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新高地，有著十分難得的新機遇。”付炳鋒說。
據(jù)了解，鄭州航空港規(guī)劃了31.4平方公里國際汽車城，以此為空間載體，打造國際一流汽車小鎮(zhèn)。
在產(chǎn)業(yè)集聚方面，鄭州航空港已引進比亞迪、吉利等整車、專用車企業(yè)，佛吉亞座椅等一批核心零部件企業(yè)，正在形成一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。鄭州航空港五千億級電子信息產(chǎn)業(yè)基礎，可為新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展提供強有力的支撐。
在物流保障方面，鄭州國際陸港30萬平方米倉儲和50萬平方米新能源汽車專業(yè)服務場站已投用，專用鐵路西線將于今年6月具備通車條件。按照規(guī)劃，鄭州國際陸港將打造“現(xiàn)代化、國際化、世界級”內(nèi)陸國際大港、世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。
在汽車后端市場建設方面，鄭州航空港高標準規(guī)劃建設汽車城超級環(huán)線，謀劃開展全民汽車漂移娛樂賽等系列活動，引進汽車改裝、賽車運動、車迷文化等業(yè)態(tài)，全力打造汽車文化IP和永不落幕的航空港區(qū)汽車嘉年華。
出臺一攬子政策，讓汽車產(chǎn)業(yè)“電力”更足
“聚力新能源汽車產(chǎn)業(yè)，誠邀大家共享鄭州航空港發(fā)展機遇。”鄭州航空港區(qū)管委會副主任張紅軍介紹，鄭州航空港重點支持新能源汽車整車、關鍵零部件、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)平臺、車規(guī)級半導體、新能源汽車相關基礎配套設施等領域，對項目(企業(yè))注冊、開工、竣工、投產(chǎn)、運營進行全生命周期保障，給予企業(yè)落戶、項目建設、廠房租賃、設備投資、搬遷補助、園區(qū)建設、研發(fā)投入、產(chǎn)能爬坡等全方位支持。
張紅軍說，鄭州航空港將圍繞我省到2025年努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的目標，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為方向，吸引帶動車規(guī)級芯片、動力電池、電控系統(tǒng)等關鍵零部件配套企業(yè)落戶集聚發(fā)展，加快形成“研發(fā)—制造—配套”產(chǎn)業(yè)體系，建設全省乃至全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
搶抓機遇、創(chuàng)造機遇、分享機遇，鄭州航空港國際汽車城正加速崛起。
金臺資訊 楊凌 趙同增 楊亞坤
評論