深圳500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)電池續(xù)航規(guī)范管理再現(xiàn)創(chuàng)新。3月20日下午，深圳市外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)鈉離子電池?fù)Q電試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)在龍華區(qū)勞動(dòng)者廣場(chǎng)舉行。電動(dòng)自行車(chē)頭部企業(yè)雅迪聯(lián)合美團(tuán)、嘟嘟換電、鐵塔換電等企業(yè)，宣布在深圳開(kāi)展外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)“鈉電以換代充”試點(diǎn)。
鈉電換電技術(shù)能有效解決充電痛點(diǎn)
記者獲悉，深圳是雅迪啟動(dòng)該項(xiàng)試點(diǎn)工作的首個(gè)城市，得到深圳市相關(guān)政府部門(mén)的大力支持，深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)宣布試點(diǎn)工作啟動(dòng)并致辭。
啟動(dòng)會(huì)上，雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁兼全球產(chǎn)品總裁周超表示，此次雅迪發(fā)展鈉電換電技術(shù)，不僅能有效解決用戶(hù)對(duì)于充電慢、充電難、充電安全擔(dān)憂(yōu)及續(xù)航焦慮等痛點(diǎn)，也為外賣(mài)騎手和更廣泛的用戶(hù)群體提供更加安全、可靠的能源解決方案。
作為短途出行的交通工具，電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越廣泛地出現(xiàn)在城市生活中。在試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰表示，目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量約為3.5億臺(tái)，深圳則近500萬(wàn)臺(tái)，90%以上為社區(qū)居民端的用戶(hù)。隨著安全充電問(wèn)題日漸凸顯，“以換代充”模式應(yīng)運(yùn)而生。2023年7月1日實(shí)施的深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》明確要求：深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑，應(yīng)設(shè)置充、換電設(shè)施，優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜，并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用。
范炎聰告訴記者，“鈉電以換代充”試點(diǎn)的啟動(dòng)，意味著換電模式可以有效解決電動(dòng)自行車(chē)?yán)m(xù)航及補(bǔ)能問(wèn)題，并降低電動(dòng)自行車(chē)使用成本。據(jù)其透露，深圳電動(dòng)自行車(chē)保有量中，外賣(mài)騎手電動(dòng)車(chē)占比約3%，鈉離子換電試點(diǎn)將為近15萬(wàn)深圳外賣(mài)騎手的安全、綠色出行提供有力的補(bǔ)能續(xù)航支持。
有望引領(lǐng)電動(dòng)出行換電領(lǐng)域變革
作為“鈉電以換代充”試點(diǎn)工作的落地執(zhí)行平臺(tái)，嘟嘟換電、鐵塔換電等企業(yè)積極響應(yīng)此次試點(diǎn)工作。聚焦于社區(qū)居民換電服務(wù)的嘟嘟換電，目前已在其換電柜試用雅迪研發(fā)的極鈉1號(hào)鈉電池。
深圳嘟嘟物聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理廖志成介紹，鈉電材料穩(wěn)定性高，電芯可通過(guò)針刺、過(guò)充、熱濫用、短路等全項(xiàng)安全測(cè)試，極端環(huán)境下使用也安全無(wú)虞。據(jù)其介紹，電動(dòng)出行時(shí)代，新能源技術(shù)的更新迭代成為常態(tài)，以雅迪、綠源、星恒電源為代表的明星企業(yè)走在前列。早在去年3月，星恒電源研發(fā)的第一代鈉離子電池“超鈉F1”宣布上市。此次用于試點(diǎn)的雅迪鈉電池“極鈉1號(hào)”，從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了充電“又好又快”的目標(biāo)，有望引領(lǐng)電動(dòng)出行換電領(lǐng)域的變革。
第三方機(jī)構(gòu)EV Tank發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)換電行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》顯示，2025年電動(dòng)兩輪車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1326億元。“與外賣(mài)騎手高頻換電相比，社區(qū)居民端換電頻次不高，但仍是剛需且市場(chǎng)容量巨大。以一線(xiàn)城市深圳為例，社區(qū)居民電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)至少達(dá)到450萬(wàn)人，在三四線(xiàn)城市電動(dòng)自行車(chē)保有量中，社區(qū)居民端的占比會(huì)更高。”廖志成表示，嘟嘟換電在設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)持兼顧普惠性，做到了按實(shí)際換電量收費(fèi)及“一公里一毛錢(qián)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了市民騎行“小電驢”的成本，讓老百姓用得起“以換代充”的換電服務(wù)。(羊城晚報(bào)記者 李曉旭)
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